北盘江大桥为什么不是贵州的？ 曾经听过一句话，叫做“贵州新潮，云南老派”，可能大致是形容两个地方的社会民风和民众性格吧，以我作为一个贵州人，在云南待过好多年的经历来看，好像确实也有那么一点感觉，云南人更保守一些，有些人也是“家乡宝”，认为省会昆明就很好了，但是贵州不少高考生，更以考到外省去求学为荣，特备是经济发达的沿海、一线城市，并不是所有的人都那么喜欢省会贵阳。其实，北盘江大桥到底是不是贵州的？这个问题的由来，其实是关于一座位于云南、贵州交界处的所谓“全球最高桥梁”的地域分歧，因为这座桥一头连接了贵州六盘水市水城县都格镇，另一头连接的是云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇（黔滇界）公路的三座大桥之一。因为处在交界，所以，很多云南人更愿意把这座桥认为是叫做所谓的“尼珠河大桥”，2016年09月10日，由贵州、云南两省合作共建的垂直高度565米，相当于200层楼高的北盘江大桥实现合龙。而贵州人和全国其他地方的人们，大概都更习惯于把这条河称为“北盘江大桥”，通说也是北盘江，虽然这座桥横跨两省，但却是有一定地标意义的，不管是在施工难度，还是在通行意义上，至少，它让从云南宣威到贵州六盘水的车程，从过去的5个多小时，缩短到1个多。
中国哪个方面是我们不知道但在全球有名？ 嗯~这个题目确实很大，就像其他回答一样，纵向的来看，我们的历史底蕴，文化艺术，手工技艺等都是举世闻名的。从现在的科学技术来讲，我国的航天技术，高铁技术等也已经是世人所称赞的了。生活中的支付宝，淘宝，共享单车等甚至成为了各国在华人士最想带回国的东西。这些都是对改革开放成绩的肯定。接下来讲讲我从身边日常生活中捕捉到的一些国人不怎么了解的巨大成就。1 桥梁技术杭州湾大桥，港澳珠大桥等跨海大桥技术已是跻身世界前列。还有诸如大胜关大桥，鸭池河大桥等一系列打破世界纪录的大桥，中国的这些基础建设的控制性工程不仅质量好而且造的快，所以人称“基建狂魔”。详细了解请观看纪录片《超级工程》一二季。2高铁系统(区别于广泛认知的高铁列车)大家广泛认知的高铁，只是跑得快的客运专线的列车。其实高铁是一个系统，是由轨道系统、车辆系统、弓网系统和信号系统组成的。大家只知道我们的高速动车组列车造的好，实际上我们的轨道建造技术、弓网供电技术、信号系统的相关技术已经是世界领先地位(虽然发生过温甬动车事故，那次是信号系统的问题，但是跌倒之后才能站得更直，走的更远。所有系统的国产化率均已超过90%，核心技术掌握已接近100%。正是如此，我国。
从广东开车回四川要过那几个省 从广州出发到成都开车走高速路要经过广东、湖南、贵州和四川省路线如下：
为什么没有人在桥下阴凉处钓鱼？ 这不能一概而论。如果在夏季炎热气候条件下，鱼儿往往喜欢到阴凉的地方。而且夏季炎热人也自然到阴凉的桥下钓鱼的如果在冬季，桥下比较阴冷，鱼都集中在比较暖和的地方，人也就自然不会再桥下垂钓。
长春南人民大街和北人民大街能通过隧道或高架桥实现贯通吗？ 这个在技术上是不存在问题的。以下图片为长春市城市规划展览馆。南，北人民大街之间有个火车站，挡住了去路。火车站有十几层楼高，是比较高。但你再高，还能高过矮寨大桥吗？矮寨大桥有500多米高，不是照样建桥，一跨而过吗？类似的高桥还有北盘江大桥，鸭池河大桥。世界十大高桥，中国在贵州就有六座。你说这是问题吗？如果修隧道，现在火车站地下有地铁，有地下道，有停车场等等，而且已经有大约四层之多。是比较深，要挖隧道通过，得更深才行。但你再深，还能深过港珠澳大桥的跨海海底隧道吗？跨海隧道不也建成了吗？而且技术成熟，还有多条海底隧道在规划在建。在上海，在武汉，也有多条跨江隧道。长春市的南，北人民大街，要贯通，实在不是“满汉全席”，而只是“小菜一碟”。架桥和挖隧道都能解决。但相对来说，还是隧道方案比较好。因为在城市中架比较高的桥，底下又是火车站，景观会有一些错位，不好看，引桥也要比较长，占地太多。隧道好，因为有盾构机，多深也可以挖，不会影响地面建筑，你就是火车道，火车站也没有问题。你们可以看看深山里高速公路的隧道，有的大山有多高，几千米有吧？那得相当于多深！隧道还不受天气的影响，在北方，特别是东北地区，雪大，。
洪江市有多少乡镇？多少村？25个乡镇 补充：洪江市 现辖25个乡镇，共有316个行政村，35个居委会。洪江 是一个多民族聚居的地区，现有侗、苗、瑶、回、土家等20个少数民族，。
