商业车险新规，零整比是什么意思呢？车险零整比，指不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大。但现行的车损险费率体系中却缺少重要的车型风险因素，车险保费仅与座位？
汽车零整比什么鬼 \"零整比\"指的是整车所有的装车配件的价格总和和整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。其作用是用来在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益时要做到让维修价格更透明，为保险和维修两个行业的定价提供一个比较科学的一个参考的数值。[1]“零整比”指配件与整车销售价格的比值，“50项易损配件零整比”则是选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异。[2]2014年4月10日中国保险行业协会和中国汽车维修协会首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个系数。结果显示，在18个车型零整比系数中，最高的为1273%，也就是说如果更换该车型所有配件，费用相当于购买12款新车。零整比系数高意味着修车成本高，而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。[3]
车险费改前后保费对比
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丰田卡罗拉零整比这么高，为什么还有很多人买？ 零整比是2113针对维修来说的，请5261问你修车需要自己给钱吗？4102你全责你的保险公司给钱，别人1653的全责别人的保险公司给钱。又不需要你给钱，对买车的人来说有什么影响。你说零整比高了，保费就高，是这个道理，可卡罗拉的零整比又不是高的离谱，处于平均水平，对丰田的保险影响不大。买车主要是看你需要什么，能用到什么，关注这些零整比一点用没有。
汽车零整比为何这么高？ 因为现在汽车利润太透明了。厂家售后维修是延续汽车利润的一大法宝。现在社会越来越趋向于服务售后等方式盈利，单靠产品盈利相对比较单薄。所以你才看到那么多零整比那么高的车子。
零整比与车险的关系？ 和车损险有关系，好车零整比较高，就是配件总价高于整车价格。对于这类车，车损保费比较贵。
车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？ 我试着理解了一下你的问题，是不是问：哪怕汽车用了几年后，车损险保费跟新车价格还有很大关联？汽车在新车时，车损险的保额一般来说都高于新车的裸车价，相当于裸车价+购置税的保额。之后每年折旧，车损险保额每年降低，虽然保费也是降低了，但不成比例。保费降低主要是因为没出险的原因，并不是因为车损险保额降低的原因，所以就有了你所问的，明明车损险的保额降低了，为什么保费还是按新车价格来计算。保费是综合计算的，新车价、零整比、驾驶习惯（违章）、车险次数等等，后两者先不说，就说前两者。新车价格，通常关系到出险后维修价格，哪怕你的车开了五年了，出险后也是换新的配件，不会因为车子用得久了换配件价格降低，所以主要参考新车价格。而保额降低，主要用在报废时赔多少的一个参考，比如车撞报废了，肯定不是按新车价格赔，那车损险保额就是一个依据。又或者出事故后维修价格已经太高，那保险公司就会说“报废吧”，按车损险保额赔。车损险保费高低还有一个零整比的因素很多人没注意到，我家里有很多台车，然后有一年惊奇的发现保额15万的一台车保费比保额25万的还高一些，同一家保险公司，同一个保险客户经理，车龄相差不到一年，而且我已经很多年0违章0。
汽车零整比与保费关系 保险小2113编帮您解答，更多疑问可5261在线答疑。零整比的意思就是整车与零4102件之间的价1653格差，假设整车价为10万，零整比是1：3的话，用各种原厂零部件拼一辆车的成本就是30万。零整比越高，维修价格就越高，而国内最高的奔驰C级轿车已经达到了1：13，这就导致了维修价格高昂，小修破财，大修要命，成为典型的买得起修不起的车。这是因为中国进入汽车时代的时日尚短，市场还不成熟，各种法规尚不完善造成的。有很多车厂和4S店的盈利思路早已从当时的卖车转为靠修车赚钱了，而且是以换代修，任何毛病都是直接更换零件，像奔驰之类的车子哪怕是小毛病小事故，修起来也是动辄上万，让许多消费者大呼修不起。零整比对于消费者来说是越低越好，像最低的现代悦动仅仅2.7：1，但对于4S店和厂家来说，则是越高越好。一般来说维持在3-5：1之间是既能让消费者修得起车，也能让厂家4S店有生存的利润。
汽车保险一年报一次和报两次有什么区别 有区别。出险的次数，及理2113赔的费用5261均会影响到下一年度保险保费折扣。交强4102险的费率浮1653动：上年度没有发生交通事故，提供上年保单复印件-优惠10%.前两年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过10%）-优惠20%.前三年没有发生交通事故，提供上年保单复印件（上年度确认优惠过20%）-优惠30%.首次投保或上年度发生一次交通事故（无死亡）-基准保费。上年度发生2次及以上交通事故（无死亡），-加费10%.上年度发生交通死亡事故-加费30%.拓展资料：根据实施的车险新规，如果车辆上一年出现多次理赔将按次数相应上浮费率，出险1次保费不打折，出险2次、3次、4次保费分别上浮25%、50%、75%，出险5次及以上保费将翻倍。反之，1年不出险的话，保费可享受8.5折优惠，2年享受7折优惠，连续3年则可享受6折优惠。也就是说，你的车只要出险，只要叫了2次保险员来，假如新车保险是5000元/年(全险)第二年就会变成6250元，如果叫了3次保险员，直接7500元了，4次 8750元，5次 10000元。因为过去即使一年出个两三次险，续保时依然能享有一定折扣，但如今只要出险一次，来年的保费就不会再打折了。车威建议：今后几百元的小事故，车主还是不要报案出险。
