我们的水陆两用飞机首飞成功了，这个能用在军事领域吗？ 当然可以，补充下，是新型的AG-600首飞成功！我国研制水上飞机历史不短，之前已经成功研制了-水轰-5，看名字就知道了军用的！当初的设想就是就是做水上轰炸机，反潜巡逻用的，毕竟飞机快，灵活，水上飞机不依赖机场，合适的海况，水文条件就可以起降！新的重型水上飞机，只是个平台就和普通的大型运输机一样，具体的任务看搭载的设备了！但是水陆两用飞机局限性也很大，为了满足水上起降，机体就是个“船身”，相比常规陆上起降的飞机，技术难度高很多，更复杂，空气动力外形有影响所以飞得比普通陆上起降的飞机要慢点！现在主要的用途，还是救火、搜索、救援、运输、反潜等！我国海域辽阔，岛屿众多，战时机场是地方重点打击的目标，这时水上飞机的优点就展现出来了！还有远海救援也很好，它虽然飞得没有普通飞机快，但是比起直升机它快多了，而且航程远，载重大，可以搭载更多的人员和设备，可以水上起降，远海救援还是很合适的！
我国的水陆两用飞机蛟龙600试飞了吗？ 蛟龙-600（AG600）：是中国大飞机三剑客之一，是中国自行设计研制大型灭火水上救援水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机，2016年7月23日总装下线（一期产品）。2017年2月13日成功试车。该机主要用于水陆两栖，拥有执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等多项特种任务的功能。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式；选装四台WJ-6发动机，采用前三点可收放式起落架。这是中国新一代特种航空产品代表作。蛟龙-600是中国低档水栖飞机水轰5时隔30年的继任者。蛟龙-600（AG600）是中国大飞机三剑客之一。从外观来看，机身下半部分是船体，机身上部才像常规的飞机气动布局，机翼两侧下放吊有两个浮筒，AG600是会飞的船、又能陆地起飞，种水陆两用飞机（水陆两栖飞机）优于单纯的水上飞机。蛟龙-600”为在水轰-5的基础上研制并改进的综合救援飞机，大小与A320相差不多，最大起飞重量可达53.5吨，最大航程4500公里。为世界上最大的一款水陆两用飞机，可以在陆地和水面上起降，采用三人机组，双人驾驶，一名机械师。蛟龙600飞机，采用大长宽比船身式、悬臂梯形上单翼；“T”型尾翼、前三点可收放式起落架布局，采用综合航电系统，配备红外探测和光学照相等搜索、探测设备；配装投。
中国有水陆两用飞机吗 中国目前已经成功研2113制了两款水5261陆两栖飞机，分别是军用型的水轰5和民用4102型的海鸥300.水轰5是我国的第一1653种水陆两栖飞机，但由于服役已经有半个多世纪，现正处于半退役的状态。海鸥300则比较新，原型机在2010年首飞，可载客4~6人，属于轻型民用版水陆飞机。正在研制中的蛟龙600是军民两用的大型水陆两栖飞机，它的研制成功很有可能取代将来水轰5在军中的地位。
