变压器按冷却方式分有多种，例如有干式自冷变压器，（）等。A.油浸自冷变压器 B.单相 参考答案：A，C
17、按冷却方式来分变压器的类型有____。 A： 干式 B： 油浸式 C： 冷式 按冷却方式分：油浸式变压器，风冷式变压器，自冷式变压器，干式变压器答案是AB
常见的变压器冷却方式有哪几种？ 电力变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。油浸自冷式：就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管.然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特别的冷却设备。油浸风冷式：是在油浸自冷式的基础上在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷却。加装风冷后.可使变压器的容量增加30%~35%。强迫油循环冷却方式，又分为强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油，利用油泵打人油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状利用风扇吹风或循环水冷却介质，把热量带走。
变压器的冷却方式的分类及含义？例如：油浸自冷、油浸风冷等谢谢。 油浸变压器有以下几种：1、油浸自冷式：变压器的热量靠油的自然对流、辐射和传导把热量散到空气中去.表示字母为AN.一般用在6300kVA及以下的变压器.2、油浸风冷式：在油浸自冷的基础上，加风机.用吹风的方式，加快热量的散发，但是油还是自然循环的.表示字母为AF.一般用在8000-63000kVA变压器上.3、强迫油循环风冷式：在吹风的基础上，在变压器散热器上加油泵，加快油的循环，使变压器热量更快的散发出去.表示字母为FP.一般用在大于63000kVA的变压器上.4、强迫油循环水冷式：前面几种冷却方式，油的散热介质是空气.而在这里，油的散热介质是水.因此，在这里有油路和水路两个系统.表示字母是SP.常用于电炉等特型变压器上.5、新型冷却方式：现在正在开发一种蒸发散热系统，常用的冷却介质是SF6.当然还有其他的介质.这些冷却方式对变压器的温升计算，都有不同的方法.就不一一介绍了.干式变压器（指普通小型的干式变压器）：虽然一般都带有风扇，但是其温升的技术要求，都是按自然冷却方式来考虑的.其风扇，只是变压器应急时使用.气体干式变压器，一般是指SF6变压器.常用SF6气体作绝缘介质和散热介质.日本三菱公司有生产，我国则很少.他的散热方式很特殊.就不介绍了.目前的电力、大型。
油浸式变压器的冷却方式 油浸式电力变压器在运行中，绕组和铁芯的热量先传给油，然后通过油传给冷却介质。油浸式电力变压器的冷却方式，按容量的大小，可分为以下几种：1．自然油循环自然冷却（油浸自冷式）2．自然油循环风冷（油浸风冷式）3．强迫油循环水冷却4．强迫油循环风冷却5．正常使用条件6．海拔不超过1000m 户内或户外7．最高环境气温+40℃最高日平均温度+30℃8．最高年平均温度+20℃ 最低气温-25℃9．根据用户要求可提供在特殊使用条件下运行的变压器
变压器有什么冷却方式 变压器常用的冷却方式有以下几种：1、油浸自冷(ONAN)；2、油浸风冷(ONAF)；3、强迫油循环风冷(OFAF)；4、强迫油循环水冷(OFWF)；5、强迫导向油循环风冷(ODAF)；6、强迫导向油循环水冷ODWF)。按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下：1、油浸自冷31500kVA及以下、35kV及以下的产品；50000kVA及以下、110kV产品。2、油浸风冷12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品；75000kVA以下、110kV产品；40000kVA及以下、220kV产品。3、强迫油循环风冷50000～90000kVA、220kV产品。4、强迫油循环水冷一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。5、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF)75000kVA及以上、110kV产品；120000kVA及以上、220kV产品；330kV级及500kV级产品。选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。即使空载也不能长时间运行。因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。选用强油水冷方式时，当油泵冷却水失去电源时，不能运行。电源应选择两个独立电源。
油浸式电力变压器的冷却方式有哪些 油浸自冷式将变压器的铁芯和绕组直接浸入变压器油中，没有其他更多的辅助散热装置。变压器在运行中，铁芯和绕组产生的热量先传递给油，使油温升高，体积膨胀，相对密度减小，热油会向上流动。变压器上层的热油，通过散热装置或油箱壁的传热，将热量传出，温度下降，相对密度增加而向下流动。这样通过变压器油的对流，便将内部产生的热量传给了油箱或散热器，依靠油箱壁的辐射或散热器的作用，把热量散发到空气中去。容量在6300kVA及以下的变压器，正常运行时产生的热量较少，常采用这种冷却方式。油浸自冷式变压器的油箱结构有平板油箱、管式油箱、自冷片式散热器油箱等几种类型。平板油箱对箱壁没有采取增大散热能力的措施，对于容量很小的变压器（如50kVA以下），由于其损耗小，油箱本身的散热作用已经可以满足要求，常采用这种形式。管式油箱在变压器油箱壁上焊装有冷却用的油管，以增加散热面积，常用在2500kVA及以下变压器中。自冷片式散热器油箱，常用于3150～6300kVA的变压器。因其损耗大，一般采用散热片组合成的片式散热器，来增大散热面积，当散热量较大时，可以多装片式散热器。片式散热器可以从油箱上拆卸下来，安装运输比较方便。
