车辆零部件磨损及腐蚀速度的因素有哪些？ 正常情况下轮胎的磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的，当车辆在起步、转弯和制动等行驶中都会造成磨损，且起步过急、转弯过快及制动过猛，轮胎的磨损就越快。此外，像车辆的行驶速度，路面的质量等都会影响轮胎的磨损速度。
汽车零件损坏机理
车身钣金件易出现间隙变化的部位及特点有哪些？ 汽车零件失效的五种形式：一、磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象称为磨损，它包括物理的、化学的、机械的、冶金的综合作用.对于一个表面的磨损，可能是由于单独的磨损机理造成的，也可能是由于综合的磨损机理造成的.磨损的发生将造成零件形状、尺寸及表面性质的变化，使零件的工作性能逐渐降低.二、腐蚀：金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象.腐蚀损伤总是从金属表面开始，然后或快或慢地往里深入，并使表面的外形发生变化，出现不规则形状的凹洞、斑点等破坏区域.腐蚀的结果使金属表面产生新物质，时间长久将导致零件被破坏.三、穴蚀：穴蚀是一种比较复杂的破坏现象，它是机械、化学、电化学等共同作用的结果.当液体中含有杂质或磨料时会加速破坏过程.穴蚀常发生在柴油机缸套的外壁、水泵零件、水轮机叶片、液压泵等处.四、断裂断裂是零件在机械力、热、磁、声响、腐蚀等单独或联合作用下，发生局部开裂或分成几部分的现象.断裂是零件破坏的重要原因致意，它是金属材料在不同情况下，当局部裂纹发展到零件裂缝尺寸时，剩余截面所承受的外载荷超过其强度极限而导致的完全断裂.断裂是零件使用过程中的一种最危险的破坏形式.断裂。
按失效模式分类，汽车失效可分为哪几种？ 按失效模式分类，汽车失效可分为哪几种分析：一、汽车零部件失效的分类汽车零部件按失效模式分类可以分为：1、磨损，包括粘着磨损、表面疲劳磨损、磨料磨损、微动磨损、腐蚀磨损，如齿轮表面和滚动轴承便面的麻点、曲轴“抱轴”等。2、疲劳断裂，包括低应力高周疲劳、高应力低疲劳周疲劳、热疲劳、腐蚀疲劳，如齿轮轮齿折断、曲轴断裂等。3、腐蚀，包括化学腐蚀、穴蚀、电化学腐蚀，如湿式汽缸套外壁麻点。4、变形，包括过量弹性变形、过量塑性变形和蠕变，如曲轴弯曲、基础件变形等。5、老化，如橡胶轮胎、塑料器件龟裂、变硬等。失效模式是研究汽车零部件失效的关键，同一个零件可能同时存在集中失效模式。二、汽车零部件失效的原因1、设计制造方面的原因汽车零部件的设计制造不合理是造车汽车零部件早期失效的主要原因之一。如汽车零部件的材料选择方面，我国GB5216标准规定的齿轮钢淬透性带宽为12HRC，而美国休斯通用公司为8HRC，日本小松为5HRC，远远不及国外汽车生产企业的标准要求。如汽车零部件的设计方面，轴的台阶处直角过渡、过小的圆角半径、尖锐的棱边等造成的应力集中处，都会成为汽车零部件破坏的成因。2、工作条件方面的原因汽车零部件失效。
汽车零部件的清洗有几种方式？？ 在汽车维护和检修中，零件的清洗是一项比较重要的工作。当各总成拆成零件后，要清除零件的油污、积炭和水垢等，使总成和整车装配得以顺利进行。清除污垢、洗涤汽车及其总成和零部件的里表，可以及时发现问题（如异常磨损、裂痕、松脱等），从而采取相应措施，防止发生不安全隐患。汽车的零部件清洗方法分为冲洗、蒸气洗、溶剂洗和化学洗等。零件的污垢包括：外部沉积物、润滑材料的残留物。由于这些污垢各有不同的性质和特点，且往往都具有较高的附着力，从表面清除它的难易程度和方法不尽相同。但经过清洗应达到以下要求：1.表面应该一尘不染、无残存的油渍和水垢粘附物，直观感清新爽目；2.所有配件表面无异物、污垢、杂质；清除积炭后能显出金属本色、无刮痕；3.各种油管、水管、气管应确保清洁畅通，无积炭、水垢、结胶和异物堵塞；4.所有防护和过滤装置内保持洁净、隔尘、消音、过滤功能自如。若满足了以上要求，才能保证维修质量。零件清洗方法1.用煤油、柴油作清洗剂，零部件放入网筛中，用钢丝刷洗涤，油泥沉渣通过网筛漏入槽底；零件清洗后凉干或压缩空气吹干。3.蒸气清洗：汽车上的基础件如缸体、变速箱、主减速器等油垢多而且笨重，采用蒸汽清洗效率高。
修车常用哪些零部件？ 买车、修车的时候会看到很多汽车零部件品牌，各说各的好，那这些零部件到底怎么样呢？
汽车零件磨损有哪几个阶段
汽车零部件按失效模式可分为磨损、疲劳断裂、（）等几类。A．变形 B．腐蚀 C．老 参考答案：A，B，C
车辆零部件磨损及腐蚀速度的因素有哪些 通常在车辆行驶过一段时间之后，就会出现一些异常症状，经检查就会发现是由于零件磨损、被腐蚀或者出现裂纹的现象，出现这种症状的原因到底是什么呢？五大因素：一、磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象称为磨损，它包括物理的、化学的、机械的、冶金的综合作用。对于一个表面的磨损，可能是由于单独的磨损机理造成的，也可能是由于综合的磨损机理造成的。磨损的发生将造成零件形状、尺寸及表面性质的变化，使零件的工作性能逐渐降低。二、腐蚀：金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。腐蚀损伤总是从金属表面开始，然后或快或慢地往里深入，并使表面的外形发生变化，出现不规则形状的凹洞、斑点等破坏区域。腐蚀的结果使金属表面产生新物质，时间长久将导致零件被破坏。三、穴蚀：穴蚀通常发生在柴油机缸套的外壁、水轮机叶片、水泵零件及液压泵处等，其现象比较复杂，是由于机械与化学物质和电化学反应共同产生的结果，简单的说就是当液体中含有杂质或磨料时就会出现这种状况，而且其腐蚀速度会很快。四、断裂：断裂是零件在机械力、热、磁、声响、腐蚀等单独或联合作用下，发生局部开裂或分成几部分的。
