连盐铁路的终点站为何设在盐城北站？将来会接上盐城站吗？ 连盐铁路现在已经成为“青盐线”（青岛-盐城）的一部分了，2018年年底绝对开通。到时候，盐城人北上青岛方便快捷，全程只要2个小时45分钟左右。盐城境内共设5个车站，分别是响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站和盐城北站。盐城北站属于临时过渡性客运站。说是临时，是因为在现在的盐城火车站南边要建一个综合客运枢纽，2019年底，这个综合客运枢纽和徐宿淮盐高铁同步建成。届时，汽车、公交、出租车全部在综合客运枢纽里边，乘客可以实现零换乘。当前这个枢纽正在建设。连盐铁路是苏北首条双线电气化铁路，设计最高时速200公里。它需要电力提供动力。而盐城北站往南到综合客运枢纽还没有建这样的电力设施。只有等综合客运枢纽建好后，盐城北站往南部分才建设并最终连接上去。前几天我刚去了盐城北站，见到了热火朝天的建设场面，工人们正在铺轨。目前铺轨达到98％，全部铺好调试好大约八月中旬。这条铁路已经通过静态验收，即将动态验收，之后就是联调联试，最后具备通车条件。好多关注“盐城新鲜事”的网友私信给我问，盐城北站到底在哪？我现在统一回复：在亭湖区新兴镇境内，就是新长铁路盐城北货运站改造。目前站房正在打地基。年底前肯定建成投入使用。具体地点在宁靖盐。
连盐铁路盐城段贯通，盐城今后会发展起来吗？ 不可能，虽说明年连盐可通车，但通动车的可能性不大，虽然说连盐铁路具备通动车的条件。估计暂时只会通火车。通动车要等青连铁路通车才有可能，但是这还要看济南铁路局有没有开通青岛到盐城的动车意向，如果济南铁路局没有意向，那么连盐基本废了，除非盐通通沪铁路通车才可以。对盐城来说徐盐铁路和盐通铁路才是最有意义的。对于连云港来说连镇高铁和连徐客专比连盐更有意义。
连盐铁路经过现有盐城站吗？ 连盐铁路全线设置石桥站、赣榆火车站、海州站、董集站（连淮扬镇铁路分解站）、杨集站、灌南田楼火车站、响水站、滨海县站、阜宁东站、射阳站，改扩建既有的连云港站、盐城北站。
