鼓式车轮制动器的类型有哪些？ 鼓式车轮制动器按其制动蹄促动装置的形式可分为轮缸式车轮制动器和凸轮式车轮制动器。根据制动时两制动蹄对制动鼓作用的径向作用力之间的关系，鼓式制动器可分为非平衡式、。
鼓式制动器的鼓式制动器的分类与组成 轮缸式制动器按制动蹄的受力情况不同，可分为领从蹄式、双领蹄式(单向作用、双向作用)、双从蹄式、自增力式(单向作用、双向作用)等类型，如图2所示。(1)领从蹄式制动器。
汽车鼓式制动器有哪几种形式？ 鼓式制动器可分为助势和减势蹄式、双助势蹄式、双向自动增力式 几种形式。
后制动器类型： 鼓式 盘式 有什么区别？ 盘式，类似自行车的前轮，两个zd橡胶材质夹紧（汽车是金属材质），提供制动力，鼓式，可以想象成瓶盖子（车轮）该版在瓶子（制动装置）上，如果瓶口（制动装置）变大，那么瓶盖（车轮）将无法转动，实际是制动器安装权在车轮内部，通过鼓胀摩擦车轮，提供制动力。
鼓式车轮制动器有几种形式？他们各有什么？ 是问里面的蹄片形式吗？双领蹄式，双从蹄式，领从蹄式~自行增力的一侧制动蹄称为领蹄，自行减力的一侧制动蹄称为从蹄，领蹄的摩擦力矩是从蹄的2～2.5倍
鼓式制动器由哪些部分组成 鼓式制动器的组成：鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器；以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器；用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。鼓式制动器比较复杂的地方在于，许多鼓式制动器都是自作用的。当制动蹄与鼓发生接触时，会出现某种楔入动作，其效果是借助更大的制动力将制动蹄压入鼓中。楔入动作提供的额外制动力，可让鼓式制动器使用比盘式制动器所用的更小的活塞。但是，由于存在楔入动作，在松开制动器时，必须使制动蹄脱离鼓。这就是需要一些弹簧的原因。弹簧有助于将制动蹄固定到位，并在调节臂驱动之后使它返回。工作原理：在轿车制动鼓上，一般只有一个轮缸，在制动时轮缸受到来自总泵液力后，轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端，作用力相等。但由于车轮是旋转的，制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称，造成自行增力或自行减力的作用。因此，业内将自行增力的一侧。
鼓式制动器和盘式制动器各有几种形式？各具有哪些特点？
鼓式车轮制动器的类型有哪些？
