汽车启动瞬间电瓶电压 这个要根据你的车启动机功率和电瓶容量来判断，一般说来在9-11V这个样子，电压再低就可能打不着车了。
汽车启动瞬间，整车电压被拉低，汽车ECU是如何保持正常工作的呢？ 泻药，一个很简单的问题，通常ecu的最低工作电压是6.5v（稳压装置），且汽车熄火状态下恒定电压不低于11v…
汽车：点火线圈产生的高压电为什么伤不到人？什么道理？
汽车的点火器在点火的瞬间产生多大的电压 一般在12000~30000伏.但电流很小，偶尔被电一下会有麻痛感，不会危及生命.
汽车发电机电压过高怎么处理 汽车发电机电压过高是因为该车的电子整流器损坏了，更换一个电子整流器即可。电子整流器的作用是帮助车消除杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力、。
汽车的点火器在点火的瞬间产生多大的电压 1，在车判断，点火线圈2113初级一端接有12v正极，5261另一端-既是冷端-接点火4102末级功率放大器，起动发1653动机时，初级冷端有12v-到0v的跳变-可以用指针万用表电压档测试-观察表针摆动-数字表数字变化频繁不易观察-这样次级应该有高压产生，接上火花塞会跳火，但这不能一定确认点火线圈的正常工作，因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。如果没有火花，点火线圈坏了-初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等-疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化。2，对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏。如果有火花，多为好的，但不排除漏电、接触虚、跳火弱、能量不足、高压降低、高速时充磁电流不足、充磁时间-闭合角问题。3，福特、别克等部分车点火器内部有启动点火模式，旁路线控制工作状态，另外哦，还有高速率点火系统等。4，有条件用示波器观测初级、次级波形。5，拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值-0.5~1.2ω。次级阻值1kω~6kω，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k档位，单向导通；注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但。
大家车的启动瞬间电压是多少 一般汽车在不启动发动机的情况下电瓶的电压为12.2V-12.8V。如果低于11.6V时就比较难zhidao启动汽车，请尽快关闭其他用电器。当电瓶的电压低于10V时一般就无法启动汽车。汽车发动后电压一般应为13.4V-14.8V.低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他版电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。如果检测到现在电瓶的电压是11.9V，开车开了几个小时还是一样或者更低的话电瓶可能已经损坏（前提是已经检测过发电电路正常），已经无法再进行权充电了。一般的气动电源电压为12V。
汽车的点火器在点火的瞬间产生多大的电压 1688首页 我的阿里 批发进货 已买到货品 优惠券 店铺动态 生产采购 去采购商城 发布询价单 发布招标单 管理产品目录 销售 已卖出货品 发布供应产品 管理供应产品 管理旺铺 。
汽车电瓶在启动瞬间时电压正常应该是多少 9-12V的范围区间内。汽车电瓶启动瞬间电压并没有一个定数，毕竟这个是需要根据汽车的起动机功率和电瓶容量来判断，一般来说都是9-12V的范围区间内。而汽车启动电压是不能低于9V的，否则很可能会造成打火困难的情况。那如果出现无法启动发动机，就说明这时候的电瓶已经亏电很严重了，需要进行跨接启动发电机了。扩展资料：注意事项：1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。参考资料来源：-汽车电瓶参考资料来源：-电压
