前几天跟几个哥们在一起闲聊，正好聊到了车辆年检的事儿，都觉得年检的很多项目似乎并不太“科学”，比如直接“地板油”的动力性检测、车内噪音检测等等。不过好消息来了，近日国家标准化管理委员会发布最新的车辆年检标准，预计将在明年1月起正式实施，有新增项目，也有取消项目，今天我挑选了几项比较重要的改变，跟大家来一起聊聊！
01
新增轮胎花纹检测
其实轮胎对于行车安全来说，还是非常重要的！高速爆胎后果不堪设想！虽然现在的年检中包含了轮胎检测项目，但是这次的新政出台后，对于轮胎的检测要更加的严格。新政明确指出，在检测时，必须使用轮胎花纹深度计测器，测量轮胎的花纹深度，若磨损严重，不符合标准，则将不能通过年检。这样的严苛标准虽然可能会使一大批老旧车辆不能通过年检，但的确是对生命安全更加负责。
02
新增轴距检测
不仅如此，新政中还新增了轴距检测，这个项目此前从未出现过。目的就是为了严查那些为了加大空间以及提升豪华感，从而对车辆进行切割，擅自对车辆的轴距进行加长的违法行为。新政不仅对车主提出了严格的要求，同时要求检测站具备更专业的设备，在检查车辆轴距时，必须要使用具备升降车辆功能的设备，以此来便于工作人员观察车辆底盘部件，做到更详细的检测。
03
取消动力性检测
盼望着，盼望着，它终于来了！动力性检测项目一直都是车辆年检中的重要项目，也是很多车主最为担心的检测项目之一。那么为啥会担心呢？是因为这个项目要实测发动机的功率，所以柴油车要采用全油门的测试方法，而汽油车的转速要达到4000rpm！似乎有些“暴力”！而新政明确指出，将取消动力性检测，因为这个项目几乎所有车都能通过，其次就是这种测试方法，并不适合自动挡车型，会对车辆造成一定损伤。
04
取消车内噪音检测
由于早期的汽车制造技术并不太成熟，在隔音方面的调校也不是很到位，很多新车的隔音效果并不好，所以出台了车内的噪音检测。而现在造车的工艺大幅提升，厂家也更注重隔音方面，所以很少会出现噪音不合格的汽车了，所以这项检测未免有点儿“多此一举”了！取消也在情理之中。
05
编辑唠两句
其实这次年检新政的出台，优化了此前很多不合理的地方，同时也使整个检车的过程更为简洁。新增的严苛标准也为车辆的安全提供了更好的保障！不过您要是刚刚买的新车，那就不用着急了，得等6年后才进行检车呢！
