提及哈弗H6，想必在全国范围内都是一个耳熟能详的车型，凭借优质的产品输出已经获得300万用户的青睐，而截至到今年6月份，已经累计获得85个月销量冠军。
虽然在产品属性上比不上BBA，但论抬手之间（改款换代）的关注度并不比任何车型差，而就在近期官方正式宣称第三代哈弗H6的来袭，并在网友的细心留意之下，已有实车开始陆续到店，并且曝光了部分的现场图片。
新车比较意外的没有使用2020开年印度车展亮相的Concept H概念车（按照以往风格，此车型必然会量产到某款型号上），但从综合的设计语言来看依旧保持了原有的成熟稳重，尽管有很多人说跟哈弗
F7(参数|图片)很像，但两者还是两种画风，后者更偏向于年轻运动。
第三代哈弗H6(参数|图片)采用狭长化的前车大灯组，与之匹配的是呈六角式的镀铬式格栅，底部再匹配獠牙式的装饰套件，整体倒是能迎合大众审美的口味。不激进也不老旧，中庸的审美标准刚刚好。
整车的侧身看起来愈发修长，其刚毅的车腰线从车头延伸到车尾，给人一种健硕硬朗的感觉。而根据官方透露的信息，新车尺寸4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，比现款有所提升，或许更贴人们所追求的居家实用和越大越好。
新车最大的卖点之一，就是实用全新的P30平台打造，可以在智能架构下支持全铝车身研发设计、白车身重量降低44kg。与此同时，模块化的优势可以支持多种动力组合，包括HEV、PHEV、增程式电动汽车等。
背部造型趋于饱和状态，而为了迎合主流选择了贯穿式的尾灯，这一点有点像比亚迪系列。整体来说，新车的外观并没有可以挑剔之处，甚至完全可以跻身主流的竞品车型设计之中。
当然，人们最关心的除了平台之外，此次新车还将装配4N20系列2.0T发动机，最大输出功率为224马力，扭矩为385牛·米，这其中最大的卖点就是热效率达到38.3%，完全处于世界顶尖的水平。除此之外，第三代哈弗H6有望搭载世界首款横置9DCT/9HDCT变速箱，这在动力衔接流畅性上能得到更好的优化，降低油耗。
