沥青混合料的强度用稳定度表示吗 沥青混合料的性能主要不是考虑自身强度的特点，所以表征混合料的性能特征时不常用强度的方法。主要考虑混合料的高温、低温、水稳等路用性能。当然，混合料的马歇尔试验稳定度是用力的大小来表征，也可以这样理解：马歇尔稳定度是在马歇尔受力模式下的混合料强度。
沥青混合料中检测马歇尔稳定度，流值有什么意义呢？能检测那些指标呢？
流值和稳定度反应沥青混合料的什么性质？ 流值和稳定度是沥青混合料马歇尔试验的力学指标，它们反应的是在马歇尔受力模式状态下的变形量和强度。马歇尔试验时混合料试件的受力模式是侧向变形基本完全受限的侧向压缩强度和压缩变形。这种受力模式和沥青路面没有隆起时的受力状态比较一致，在车轮荷载的作用下沥青面层首先受到向下的竖向荷载，由于基层的反作用，竖向荷载会向两侧水平分散，而受压体周围的材料会阻止混合料的水平流动，就形成了混合料的侧向受限。这种受力模式下对混合料进行压力试验，压力的强度用KN表示，就是马氏稳定度；同时，混合料由于受压会产生变形，用0.1mm表示，就是马氏流值。模式试验的受力模式由于没有考虑侧向位移，也就是路面的隆起，与没有车辙的低等级公路破坏状态比较类似，所以用马歇尔试验得出的混合料能较好地满足低等级公路的要求。对于高等级公路来说，尤其是高速公路，由于区划交通，路面的车辙现象比较严重，车辙的产生一方面是压缩造成的，另一方面是材料的侧向流动造成的，这样马氏试验的受力模式与高速公路相差较远，并不能反映混合料在高等级公路的材料特性，也就是说，马氏稳定度高的话，路面的抗车辙能力不一定会好。
一组沥青混合料试件马歇尔稳定度分别为：13.10、12.38、16.95、10.77、12.98、11.33（单位：KN） 平均值：13.10+12.38+16.95+10.77+12.98+11.33/6=12.918标准差s=4.658g(4)=12，918-10.77/4.658=0.474g(3)=16，95-12.918/4.658=0.866因为g(0)＞g（3）g(0)即为k 1.82平均稳定度=13.10+12.38+16.95+10.77+12.98+11.33/6=12.918如g（0）（3）应舍去g(3)计算剩余数据平均值
什么叫沥青混合料动稳定度
