天美汽车旗下首款车型ET5正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为15.00-20.00万元。作为天美汽车"2+4+N"战略的首款车型，ET5定位为中型SUV，轴距达到2800mm。这款车上市后面临的主要竞品包括威马威马EX6Plus、天际ME7等车型。
据悉，天美ET5的命名采用了目前流行的字母+数字的组合命名方式，ET5的首字母"E"代表了纯电动汽车，第二字母"T"则表示"Technology"，即科技，数字5则是企业产品序号。日后，天美汽车的后续车型将依据车型大小，分别以偶数（2、4、6、8）命名轿车，以奇数（1、3、5、7）命名SUV。
该车采用现代"包豪斯"的设计理念，前脸的线条灵活而大胆，封闭式格栅上进行了菱形装饰，下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。头灯造型非常有棱角，线条和车头弧度融合，横排的内部灯筒显得非常有气势，头灯为矩阵式激光大灯，照射距离达300米。
凌厉的腰线由前翼子板出发，略微向上倾斜，穿过车门把手直至尾灯，这是当前相当常见的腰线设计手法，能令车侧样貌更加动感紧致。尾灯组的样式新颖，贯穿式尾灯下方还配有近似竖状三角形的灯组。ET5的车身尺寸还未正式公布，据悉其长约4700mm，轴距为2800mm。
内饰方面，天美ET5整体看起来很简约。中控台采用"T"形布局，一眼望去基本看不到传统的旋钮或功能按键。当然这也是目前造车新势力普遍使用的一种风格，主打科技、运动氛围。新车配备了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶数字仪表、12.8英寸全液晶显示屏以及旋钮式换挡机构，另外还搭载与创维共同开发的Skylink智能网联系统，以及L2+级自动辅助驾驶系统等。
动力数据方面，全系车型动力输出数据都是一样的，电动机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩320牛·米。高配车型搭载能量密度高达170Wh/kg的镍钴锰三元锂电池组，辅以高集成三合一电驱系统，电池容量为71.98kw·h，续航里程达到520km(NEDC标准)。
