九江的交通运输 九江交通便利，铁路、公路、水运、民航齐全。地处长江黄金水道中下游，是京九铁路与长江交会处。九江途通五岭，南邻鄱阳湖，北频长江，右邻鄱阳湖，左连洞庭湖，京九铁路与长江黄金水道在这里构成了中国南北、东西交流的轴心。九江位于江西省北部，是江西省的北大门，江西省省域副中心城市；其铁路交通位置十分重要，是多条铁路的交汇点，根据最新颁布的“十三五”规划，到2030年九江将会有京九铁路、武九铁路、合九铁路、铜九铁路、昌九城际铁路、武九客运专线（2016年通车）、九景衢铁路（2017年通车）、合安九客运专线（在建中）、阜冈九客运专线（规划中）、昌九客运专线（规划中）、咸宜吉铁路（规划中）、常岳九铁路（规划中）、池九城际铁路（规划中）等多条线路经过九江。昌九城际铁路起点位于九江站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌北站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。为江西省第一条城际铁路，中国第二条城际铁路。全线共设九江市、濂溪区、德安县、共青城市、永修县、南昌市等站。此条线路等级为客运高速专线，设计速度目标值为每小时250公里，机车类型为动车组。昌九城际铁路开通后，南昌至九江只需45分钟。届时，南昌铁路局管内九江。
九江有高铁吗？ 今年7月1日和7月2日，九江始发前往深圳和上海方向的高铁，即九江—广州南—深圳北和九江—上海虹桥—常州北两条客运专线正式开通。这两条高铁的正式开通，也标志着我市正式驶入了高铁时代。具体情况是：7月1日起，开通“九江（始）-广州南-深圳北（终）”线路，车次“G633”，沿途经停13站，全程1293公里，预计运行时间6个半小时。7月2日起，开通“九江（始）-上海虹桥-常州北（终）”线路车次“G1581”，沿途经停15站，全程1048公里，预计运行时间为6个小时。一直以来，九江未通高铁，一直是九江人心中一个隐隐的痛，曾经引以为傲的交通区位优势，在高铁时代反而成为九江的短板。在开通高铁线路前，九江已开通运营的铁路有京九、武九、合九、铜九和昌九城际五条铁路线路，除昌九城际之外，其余均为普速线路。九江位于长江、京九铁路两大经济开发带交叉点，是长江中游区域中心港口城市，是中国首批5个沿江对外开放城市之一，也是东部沿海开发向中西部推进的过渡地带，号称”三江之口，七省通衢“与”天下眉目之地“，有“江西北大门”之称。1916年，随着江西赣北地区第一条铁路“南浔铁路”的建成，九江历史上第一座客运火车站应运而生。九江火车站目前是中国铁路重要综合枢纽。
池九客运专线的介绍 池九（安徽池州至江西九江）客运专线，又名池九城际铁路，是沿江快速铁路的一部分，西接武九（武昌－九江）客专，东接宁安（南京－安庆）城际铁路，北接合安九（合肥－安庆－九江）客专，形成合深（合肥－南昌－深圳）客专大通道、新京九客专、南昌－南京快速铁路。线路全长约193千米，江西段长92千米，安徽段长101千米，速度250KM/H以上。
什么时候南京到九江能开动车？ 预计最快2019年底南京至九江能开通动车。目前宁安高铁（南京南站-安庆站）已经开通，待合安九高铁（新合肥西站-新安庆西站-九江庐山站）已经（安庆站-新安庆西站联络线）建成通车，可满足题主需求。宁安高铁线路由南京南站至安庆站，全长257km，途径江苏省、安徽省两省六市，开工时间为2008年12月18日，全线正式通车时间为2015年12月06日。设计速度目标值250km/h，运营速度200km/h。设站：南京南站、江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站（原址改扩建）、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站、（安庆长江铁路大桥（长风桥））、安庆站（原址改扩建）安庆市内铁路联络线（新安庆西站-安庆站）段联络线28公里及相关铁路上下行联络线，设计运营时速200km/h。合安九高铁由新合肥西站至九江庐山站，全长333km，途径安徽省、湖北省江西省三省四市，部分线路开工时间为2015年12月25号，预计通车时间为2019年11月，速度目标值350km/h，预计运营速度300km/h。设站：新合肥西站、合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江南站、桐城东站、新安庆西站（怀宁县茶岭镇）、潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、孔垄北站、（鳊鱼洲长江大桥）、九江站、九江庐山站（原址改扩建）
曾为长江五虎之一的安庆是如何衰落的？ http：//blog.sina.com.cn/s/blog_be0da8470101nwot.html 安庆-正阳关（今寿县淮河边上） 京安铁路的一部分。京安铁路，大体上可以说就是京九的前身。修了津浦（京沪），。
