电动车无刷电机上的霍尔传感器，有霍尔和无霍尔有什么区别？ 区别：霍尔器件是一种磁传感器。用它们可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用。霍尔器件以霍尔效应为其工作基础。霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。原理：有霍尔型是通过电机的霍尔型号来判断当前电机运动的状态，然后控制器根据霍尔所采集的信号再控制控制器的三相输出来给电机供电，让电机持续正常的工作。无霍尔型的是电机无霍尔传感器，控制器通过电流采集来判断电机当前的运动状态，然后控制控制器输出来给电机供电，让电机争产工作。扩展资料：霍尔传感器分为线型霍尔传感器和开关型霍尔传感器两种。（一）开关型霍尔传感器由稳压器、霍尔元件、差分放大器，斯密特触发器和输出级组成，它输出数字量。开关型霍尔传感器还有一种特殊的形式，称为锁键型霍尔传感器。（二）线性型霍尔传感器由霍尔元件、线性放大器和射极跟随器组成，它输出模拟量。线性霍尔传感器又可分为开环式和闭环式。闭环式霍尔传感器又称零磁通霍尔传感器。线性霍尔传感器主要用于交直流电流和电压测量。霍尔电流传感器使用时，需遵循以下注意。
汽车上用到的直流电动机有哪些 1 直流电动机有刷直流电动机的主要优点是控制简单、技术成熟。具有交流电机不可比拟的优良控制特性。在早期开发的电动汽车上多采用直流电动机，即使到现在，还有一些电动汽车上仍使用直流电动机来驱动。但由于存在电刷和机械换向器，不但限制了电机过载能力与速度的进一步提高，而且如果长时间运行，势必要经常维护和更换电刷和换向器。另外，由于损耗存在于转子上，使得散热困难，限制了电机转矩质量比的进一步提高。鉴于直流电动机存在以上缺陷，在新研制的电动汽车上已基本不采用直流电动机。2 交流三相感应电动机2.1 交流三相感应电动机的基本性能交流三相感应电动机是应用得最广泛的电动机。其定子和转子采用硅钢片叠压而定子之间没有相互接触的滑环、换向器等部件。结构简单，运行可靠，经久耐用。交流感应电动机的功率覆盖面很宽广，转速达到12000～15000r/min。可采用空气冷却或液体冷却方式，冷却自由度高。对环境的适应性好，井能够实现再生反馈制动。与同样功率的直流电动机相比较，效率较高，质量减轻一半左右，价格便宜，维修方便。2.2 交流感应电动机的控制系统由于交流三相感应电动机不能直接使用蓄电池供给的直流电，另外交流三相感应。
一般直流无刷电机为什么要有三个霍尔 无刷电机三个绕2113组互成120度，为了测量对应5261转子的三个位置，4102三个霍尔也应该互成120度分布，这样引线将在电机内绕1653行较远，才能引出电机，实际接线中，可以在2只120度之间的霍尔中间（相隔60度）设置一个反向霍尔，相当于在对面设置一个同向霍尔，在此引出线可以达到最短。无刷直流电机不使用机械的电刷装置，采用方波自控式永磁同步电机，以霍尔传感器取代碳刷换向器，以钕铁硼作为转子的永磁材料，性能上相较一般的传统直流电机有很大优势。具有高效率、低能耗、低噪音、超长寿命、高可靠性、可伺服控制、无级变频调速等优点，至于缺点是比有刷的贵、不好维护，广泛应用于航模、高速车模和船模。不过，单个的无刷电机不是一套完整的动力系统，无刷基本必须通过无刷控制器也就是电调的控制才能实现连续不断的运转。普通的碳刷电机旋转的是绕组，而无刷电机不论是外转子结构还是内转子结构旋转的都是磁铁。所以任何一个电机都是由定子和转子共同构成的。无刷电机的定子是产生旋转磁场的部分，能够支撑转子进行旋转，主要由硅钢片、漆包线、轴承、支撑件构成；而转子则是黏贴钕铁硼磁铁，在定子旋转磁场的作用进行旋转的部件，主要由转轴、磁铁、支持件。
直流无刷电机是什么？在机器人、电动汽车、航模/无人机等方面有何应用？ 想请大神帮我了解一下 无刷电机电子物理果壳网Shakspark 发表于 2012-07-18 22：40：30几年前知道无刷电机…
怎么分辨电动车是无刷电机还是有刷电机啊 从车外观上有21132个办法可以判断出你的车是有刷还5261是无刷的：一、①如果是4102有刷电机的话转1653动电机向前转时很轻，向后转时比较重能明显感觉到有阻力。②而无刷电机前后转都一样的轻。二、有刷电机只有两根电源线，无刷电机则有3根粗一点的电源线，还有5根细的霍耳线，一共是8跟线。你可以自己试着用你的玉手转动车的电机（也就是车的后轮子），正转反转是不是一样的轻松无阻力还是正转时轻反转时有点重，参考第一条就完全知道你的车是有刷还是无刷电机了。
