高层建筑扣件式外脚手架拆除时水平警戒区域范围是多少？ 计算拉氏图的可允许范围区域

ansys应力分析云图，请解释一下下图的含义。非常感谢。如题。单元类型为beam。可以从图中看到最大应力，即红色区域的值，上面有数据，然后与材料的许用应力相比较，如果在。高层建筑扣件式外脚手架拆除时水平警戒区域范围是多少？ 高处作业的级别高处作业高度在2-5m时，称为一级高处作业，坠落范围半径R为3m高处作业高度在5m以上至15m时，称为二级高处作业，坠落范围半径R为4m高处作业高度在15m以上至30m时，称为三级高处作业，坠落范围半径R为5m高处作业高度在30m以上时，称为特级高处作业，坠落范围半径R为6m高层建筑扣件式外脚手架拆除时水平警戒区域范围是坠落范围半径R加2-3m钢筋图集中的Hn？ Hn/6[≥Hn/3]在钢筋图集中连接区中表示：该区段是非连接区（不允许绑扎搭接、机械连接、焊接连接）而是箍筋必须加密的部（因剪力最大部位）。Hn是柱净高，即从本层板上皮到上层板下皮柱的净尺寸，若是首层下边从基础嵌固部位起算。柱箍筋加密区长度规定，首层下部加密区长度Hn/3，其它部位均为Hn/6，除非图纸明确规定了加密区长度。中国的图纸上一般只有两种规定，一种类似于φ8 100/200(4)，表示直径为8的圆钢，加密区间距100，非加密区200，均为4支箍，至于加密区长度就按上述规定执行；另外一种类似于φ8 1004)，表示全高加密，即整段柱均采用间距为100的直径为8的圆钢箍筋。扩展资料：钢筋连接是指钢筋的连接方式，钢筋的连接方式主要有绑扎搭接、机械连接、套管灌浆连接和焊接四种。接头应尽量设置在受力较小处，应避开结构受力较大的关键部位。原则1、接头应尽量设置在受力较小处，应避开结构受力较大的关键部位。抗震设计时避开梁端、柱端箍筋加密范围，如必须在该区域连接，则应采用机械连接或焊接。2、在同一跨度或同一层高内的同一受力钢筋上宜少设连接接头，不宜设置2个或2个以上接头。3、接头位置宜互相错开，在连接范围内，接头钢筋面积百分率应限制在一定范围。多肽链中的二面角ψ和φ中的两个面都在哪里呀，请各位大神指点迷津 多肽链折叠的空间限制（一）肽平面与α-碳原子的二面角（ψ和φ）肽键是一种酰胺键，通常用羰基碳和酰胺氮之间的单键表示，主链上三种键（Cα-C，C-N和N-Cα）是单键，所以原则上可绕轴自由旋转，但酰胺氮上的孤对电子与羰基氧具有明显的共轭作用。共扼的结果：C-N键具有40%双键的性质，C=O具有40%单键的性质，限制了C-N键的自由旋转。α-碳原子的二面角（φ；ψ）决定了相邻肽单位的相对位置，许多α-碳原子成对的二面角决定了多肽链主链骨架的构象，因此多肽链住链的构象都用φ和ψ二面角来描述。理论上推测α-碳原子的两个单键可以在-180o与+180o间自由旋转，蛋白质会有无数构象，但实际上蛋白质的空间构象数目很少，往往具有一种或几种具有生物学活性的构象，因为α-碳原子上的两个单键的旋转受多种因素限制。（二）可允许的φ和ψ值：拉氏图α-碳原子的二面角允许的范围时多少，印度学者Ramachandran G N等人根据原子的范德华半径确定了非键合原子间德最小接触距离(允许距离).根据此最小接触距离，确定哪些成对二面角（φ和ψ）所规定的两个相邻肽单位的构象是允许的，哪些是不允许的，并在横坐标（φ）对纵坐标（ψ）所作的φ-ψ图上标出。该图叫拉氏图。四。地下室车库顶板有梁板，可以上拉土车吗？需要计算哪些参数？ 要考虑地下室车库顶板的行车道或者材料堆场，肯定是为了保证后期主体结构及装饰装修过程中运输堆放的问题，并设置临时道路。首先，根据《建筑结构荷载规范》并结合图纸，进行荷载分析，包括钢筋、加气砖、砖、钢筋半成品堆场、模板、木方、盘圆钢、钢管等参数的自重及堆放高度计算出其可承载的范围进行堆放；行车的荷载分析，要考虑混凝土罐车、拉土车、干混砂浆罐车、钢筋车等车的重量及总重量进行计算。由于车库顶板是梁、柱支撑体系，并且在每个方向上都是考虑全部活荷载作用，不考虑荷载分配，因此计算出的活荷载最大值作为最后的等效荷载，然后进行满堂支撑架稳定性验算，后浇带行车预算。最后进行地下室车库顶板的加固措施，确保车库顶板行车安全及结构安全。

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