飞机上哪里空气最流通？厕所么？？ 最通风的地方应该就是驾驶舱了吧全飞机所有地方，只有驾驶舱的窗户是可以开的.当然，只要一起飞，即使驾驶舱的窗户也必须得关上了.如果窗户不关严实可是会出大事的.好像是荷兰吧，就出过前挡风玻璃暴开以后机长被吸出窗外的案例.不过增压座舱最大的好处就是可以在最短的时间内交换整个飞机内的空气，所以还是不要为这个担心了.
车子开了两年了，味道越来越重，大家有什么好的解决方法吗？ 车内有异味着实让人很尴尬，自己的车自己有时还不怎么注意到，不经常坐你车的人相对更敏感，一进到车就能闻到。按道理说车子开两年了，新车的味道应该是没有了，会不会跟车主日常使用习惯有关系，比如有没有在车内抽烟或者载过类似海鲜之类的东西。我觉得最简单的方法，暴晒！把车子窗户和天窗全部打开在太阳下暴晒连续个几天应该能有点效果，还有每次开车之前先打开窗户通风一下再开空调然后关窗。有些难闻气体会在太阳暴晒下蒸发掉。会不会是气味是从空调吹出来的。这样的话可以自己打开吹风系统，关掉AC开关，调成暖风模式，烘干一下。不行的话到美容店清洗一下空调系统，清洁一下空调滤芯之类的，空调系统最好在每次到达目的地之前的一段距离，先把空调AC关了但别关鼓风机这样可以将冷凝器上的水分吹干，就不容易滋生细菌造成异味。要不就是多多洗洗车，在车里放一些泡茶的那种茶枝，效果也不错，或者可以放上活性炭和一些橘子皮啊柚子皮之类的，淡香清新的香水，不建议放味道太浓的香水。我之前买新车，也开窗通风在太阳下暴晒了好几天不然座椅跟工作台的塑料元件味道也很重，然后又跟开茶叶店的老板要了很多茶叶枝放在车里，效果还是不错的。
感觉飞机上面特别干，飞机飞行时，是要“吸入”周围空气保持机舱内空气流通的吗？ 是的，你说的是大气通风式增压座舱，这个是在民用航空领域使用的技术，这样做主要是为了保持飞机在高空飞行也能够保持机内一定的大气压力，使得乘机人不用带氧气面罩就可以乘机，提高了舒适度。机舱里的湿度比较低，大概只有20%，这个也是为了飞行安全考虑的，如果提高舱内湿度，由于舱外温度较低(高空甚至达到零下65度)就可能增加水滴凝结的可能性，影响舱内电路安全。麻烦采纳，谢谢。
飞机在12000米高空的舱内气压是多少？ 机舱是密封的，从发动机压缩段提取高温高压空气，经过空调系统调节后释放入机舱，同时由外流活门控制机舱内不新鲜的空气往外排，控制压力，保证空气流通。此外飞机为了结构寿命，并不会把舱内气压完全加到地面1个大气压，而是万米高空舱外0.2大气压，机内0.8大气压，人是可以适应的
客机的空气如何流通
飞机上面空气特别干，飞机飞行时，是要“吸入”周围空气保持机舱内空气流通的吗？ 通过飞秒检测发现当飞机飞行的时候，机舱确实是要进行严格密封的。这时候大量的空气就会进入飞机的喷气涡轮发动机里，发动机扇叶就会将它们压缩，这些被压缩的空气会进入机舱内的空调系统当中，并经过过滤、温度调节、温度调节等等步骤之后，才会被释放到机舱当中，为乘客的呼吸提供充足的氧气。同时空调通风系统还会把不新鲜的空气给排到机舱外，以此来确保机舱的空气流通。由于飞机的内壁很薄，为了保证机身的寿命，飞机内外压力不能相差过大，因此在给空气加压的时候，并不会把压力加到和地面相同的一个大气压，一般万米高空机舱外是0.2个大气压，机舱内只要加到0.8大气压就好。乘客也是可以适应这样的气压的。另外在遇上紧急情况的时候飞机上还有便携式的氧气瓶和氧气面罩来应急。飞机客舱里的空气充足，其供应量是乘客需要量的80倍，而且舱内空气平均3分钟会彻底更换一次。波音飞机在飞行过程中，两侧发动机不停吸入新鲜空气，飞机过站时，则由辅助系统向客舱提供新鲜空气，新鲜空气比重超过50%，其余空气是经过分布在飞机各部位的4个过滤装置过滤后循环使用的，这些过滤装置去除细菌和病毒群颗粒效果高于99.99%。另外，客舱内的空气是上下流动的，空气入口在。
