首先说下这次为何去试驾福特探险者这个车型，其实本次去参加福特探险者泉州站试驾会，我并不是以一个客户或者是媒体身份去参加的，而是以试驾教练的工作身份去参加，其实做我们这行经常会驾驶到许多不同的车型，OK那接下来给大家分享下我这次开福特探险者的一些简单感受。
外观：说实话，现在的审美来说，探险者的外观可以说比较落后，属于中规中矩没亮点，但是一看就比较硬派的感觉，算是符合定位吧！
内饰：内饰呢，中控大屏幕（竖屏）看着感觉有点后加上去的感觉，小不算小大不算大也不算刚刚好，其实我是希望它能大一点，我觉得再大点宽点看着会更加协调，毕竟车尺寸在那里，屏幕操作灵敏度还不不错，可是坑爹的空调调节集成再屏幕里，实在难用，另外中央扶手前面调节驾驶模式旋钮的位置，调节时感觉手有点变扭，如果扶手能向中控台方向稍微向下倾斜可能会顺手点。
空间：空间方面第一排和第二排对于福特探险者来说完全是不需要去担心的一个问题，但是因为它有着7座的车型，而试驾后返程高速过程中我又有幸体验到了第三排的座椅大约一小时的时间，说实话第三排让一个像我这样身高163体重106斤的人独自坐在后面都不舒服了，主要在于腿部空间非常狭小，而且两侧扶手位置又没有软性材料包裹全部都是硬塑料，也让第三排舒适性欠佳。
动力：2.3T的发动机，探险者的动力真心不错，不仅仅是够用，试驾路段是上坡碎石路比较多，基本五分之一或则四分之一油门就可以比较轻松爬上去，但是交叉轴时明显能看到打滑时车轮没有明显锁止状态，但是其他轮子的动力也足以通过障碍，不清楚如果路段更差的话车的表现会如何。
底盘舒适性：探险者的底盘属于轿车底盘，高速也好铺装路面也好或者是碎石路面，整体车内的舒适性感觉非常的好，哪怕碎石路面也不会觉得车内有多余的抖动，过滤很干脆也很到位，悬架属于比较有韧性的那种感觉Q弹舒适，整体底盘质感非常的紧实，底盘结构上个上一代3系有异曲同工之处（说一样都不为过），悬架都是前双球节弹簧减震支柱，后多连杆独立悬架，所以哪怕在高速上操控性还是非常不错，毕竟要明白这是一台尺寸不小的SUV。
总结：对于福特探险者在我看来，30万元的价位能买到这样品质的车型还是不错的，除了车内感觉不走心以外，机械硬件上我觉得都冷给到好评，但是如果考虑到保值率，作为二手车贩子的我只能呵呵了，所以如果后期5年左右的探险者车况比较好没有重度越野史的车来说，我觉得应该会非常值得入手。
