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土方运输车队管理制度是什么? 车队运输送油计划

2020-10-01知识10

求运输车队的管理制度 一、车辆管理1、二、本公司的车辆由仓储部管理,并指派专人负责对车辆调度。三、2、车辆应由专职驾驶员驾驶,需由他人驾驶时,应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养,以维持机件寿命,确保行车安全。四、3、各部需要使用车辆时,应事先填写“用车通知单”一式二联,经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门,由主管领导签批授权委托书到车队备案)。五、4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则,若有违规罚款,由驾驶员负担。六、6、车辆到达目的地后,按对方要求妥善停置车辆。七、7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。八、二、驾驶员管理九、1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度,安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。十、2、驾驶员应爱惜公司车辆,平时注意保养,经常检查车辆的主要机件,确保车辆正常行驶。十一、3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆,以保持车辆的清洁。十二、4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常,发现不正常时要立即加。

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土方运输车队管理制度是什么? xx物流公司驾驶员管理制度目的:完善司机人员行车管理,提升其工作效率及工作品质,确保车辆使用及时,合理及安全化,提高车辆使用效率,降低成本,延长车辆使用寿命。1、工作积极主动,服从分配,听从指挥,爱岗敬业,认真学习交通法规,遵守交通规则,安全,文明驾驶车辆。2、遵守作息时间,保证休息时间以充沛的精力上岗,待班时须在公司或办事处,不影响他人工作,车辆应停放在指定位置,保证手机24小时开机待命。号码不得随意改动。同事之间团结互助,有事提前请假,不得无故缺勤。4、认真清点装载货物,检查装车,保证货物不丢失、损坏。如造成货物丢失,人为损坏的由驾驶员负责赔偿。3、驾驶员不得随意变更运载路线,私自载货载客造成公司损失或延误工作时间,造成损失的,公司追究其相应责任。4、及时检查自己车辆的季检,年检,保险等证件的期限时间,及时报告给车队队长,以便保证行车畅通。5、如实、认真、填报出车费用。保存好油票、过路过桥费等报销的依据,否则费用不予报销。6、出车在外,主动规范自己的行为,不准打牌赌博等违法犯罪。7、行车时应严格遵守交通规则,违章(闯红灯、超速、灯光等)罚款由司机本人负责,并给予相应处罚。8、由司机携带的各种车辆。

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如何管理好公司的车队 车辆管理制度第一章总则第1条目的为了严格管理车辆,合理使用车辆,节约费用开支,最大限度地发挥车辆的使用效益,以适应企业公务用车的需要,特制定本制度。第2条适用范围本制度所指车辆均指企业的行政办公用车。第3条权责单位本企业的办公用车统一由行政管理部管理。第二章行政用车管理第4条企业各部门用车均应按要求填写《用车申请单》,经行政管理部指派负责人签名同意后方可出车。第5条部门用车超过半天以上(包括半天),应提前一天申请。第6条若多个部门同时申请用车,行政管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排,任何人不得因无公车使用而延误工作。对无法安排的用车,行政管理部会在《用车申请单》上注明,员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。第三章车辆管理第7条企业公务车辆的相关证件及稽核等事务统一由行政管理部管理。第8条每部车辆应设置《车辆行驶记录表》,在使用前应核对《车辆里程表》与《记录表》前一次用车的记载是否相符,在使用车辆后,应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。第四章车队纪律第9条日常行为管理(1)司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通。

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我们公司请外运输车队,运输油品,运回的油水份大。请问如何处理? 你们怎么知道

如何成品油配送企业管理 确定2113成品油公路配送优化管理的目标5261和重点明确优化4102管理目标四川销售公司成品油公路配送1653优化管理的目标,是“提高配送效率,降低配送成本,压缩管理环节,堵塞管理漏洞”。大幅缩短配送响应时间,将车辆运行效率提高到2次/日以上,全年节约配送费用1000万元以上,精简配送环节和管理岗位,对运费结算和商品运输实时监控,减少资金结算和商品运输过程中的风险。构建整体框架成品油公路配送优化管理的构架,是“形成一个模式,打造一个平台,完善六项功能”。即形成信息化管理模式,打造高度集成的成品油公路配送信息化管理系统,完善物流优化、资金结算、运输监控、集中调度、系统融合、成本控制等六项功能。确定实施原则成品油公路配送优化管理的实施原则,是“大物流、大系统、大成本、大安全”。大物流,即将企业的自有物流(包括加油站、油库、人员等)与第三方承运商实现配送信息与资源的实时共享,最大限度的利用社会各方面的资源,减少物流总支出,降低运营成本,实现物流的全局优化;大系统,即将成品油公路配送信息管理系统和公司现有的营销业务使用的ERP系统、财务管理使用的FMIS系统和油库业务等系统进行融合,实现六大系统信息采集、处理。

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