不知不觉多灾多难的一年已经过了一大半了，关于第二季度各家车企、品牌、以及派系的销量统计报告也相继出炉。继奔驰在第一季度拿下BBA销量冠军的称号后它的"花边新闻"基本上就没停过，无论是多次召回还是日渐升级的"奔驰门"都给它的口碑笼罩上了一层阴影。而在第二季度，宝马确实后来居上，这个一向在三强中没有多少存在感的老弟这次终于在增长幅度上出了次风头。
根据宝马集团公布的第二季度中国市场销售数据，截止到今年上半年，宝马集团在中国一共交付了329069辆新车，同比增长17.1%.这不但标志着在中国属于宝马的疫情期已经基本过去，同时也意味着它是BBA三强中同比增长幅度最大的一家车企，而这也是宝马连续三个月保持的正向增长。今年以来，宝马在新能源市场的发力尤其明显，销量方面更是同比增长了49%，其中扛起半壁江山的要属新宝马5系插电式混动版车型，一共交付了10650辆新车。
在接下来的商业布局中，宝马方面自然是看中了这次疫情中中国市场展现出来的无限潜力以及待开拓的市场方向，将电动化和数字化看作发展方向的宝马也会在未来引入全新的BMW4系以及IX3系等重点车型，针对中国用户的需求和喜好进一步带来更优质的本土化服务。对于宝马来说，继续深耕中国市场，扩大投资规模并且巩固中国作为全球宝马最大单一市场的地位，这些都是板上钉钉的事了。
作为一线豪华德系品牌之一的宝马已经率先走出了困境，为其他汽车品牌树立了一个成功的范本，同时也提供了不少经验，离全球车市的复苏甚至是超越疫情前水平的一天还远吗？
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