宝马n12发动机可变正时怎样对过程 M52TU发动机是可变正时，在凸轮轴上没有什么正时记号。首先转动曲轴，转到一缸上止点用锁销把飞轮锁住（最好有宝马专用工具112300）。把进排凸轮轴后面的方形有点的朝上与。
如何检查主减速器中主被动齿轮的啮合间隙 一．主动2113锥齿轮轴承预紧度的调整5261与检测该项目调整在主减速器整4102装之前进行。1．调整方法 1653通过两轴承内座圈之间隔套一端的调整小垫片来调整。增加垫片，轴承预紧度变小；反之，轴承预紧度变大。2．调整步骤（1）用专用夹具夹住主动锥齿轮。（没有专用夹具时，也可辅以台钳进行装配。（2）装配主动锥齿轮总成。为了排除油封摩擦力矩对检测轴承预紧力矩的影响，轴承盖和油封暂时不装。（3）用扭力扳手以196～245N？m的力矩拧紧槽形螺母。（4）检测并反复调整轴承预紧度，直至符合技术要求。（5）调整好后，按技术要求重新装配全、装配好主动锥齿轮总成。装配时注意点：润滑油孔、润滑油槽必须相应对正。3．检测方法（1）检测轴承预紧力矩在台钳上夹住主动锥齿轮轴承座，转动突缘的力矩应为1.0～1.5N？m。此时，可用弹簧秤钩拉突缘孔，拉力应为16～25N。（2）检测轴承轴向间隙用带有磁性表座的百分表测量，轴向间隙为0.05mm，极限为0.1mm。二．从动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测该项目调整是在从动锥齿轮总成装配齐全后进行。装配时注意点：（1）轴承盖、壳体必须配对安装。（2）轴承盖连接螺栓和调整大螺母只是拧到一定的位置，不要拧紧。1．调整。
单缸柴油机齿轮怎么装？ 各个齿轮上面都打有记号，1、曲轴正时齿轮记号：以曲轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点，按顺时针方向数到第9个齿时，该齿即为曲轴齿轮的装配记号“1”。2、凸轮轴齿轮记号：以凸轮轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点，按顺时针方向数到第4个齿时，该齿为凸轮轴齿轮的装配记号“2”。3、起动齿轮记号：以起动齿轮键槽顶端一个齿为起点，顺时针数到第10个齿时，该齿为起动齿轮的装配记号“3”。接第10齿继续数到第25、26两齿时，即为与上平衡轴齿轮装配记号对应的“0－0”记号。4、调速齿轮（中间齿轮）记号：当调速齿轮上全无记号时，可任选两齿为基准，打上记号“1－1”。按逆时针方向，以前面一个“1”为起点，数到第9、10两齿时，该两齿即为记号“2－2”。接第10齿继续按逆时针方向数到第30、31两齿时，即为记号“0－0”。按第31齿逆时针数到第37、38两齿时，即为记号“3－3”。5、上、下平衡轴上的装配记号“0”，都打印在各自齿轮键槽顶端的一个齿上，分别与起动齿轮和调速齿轮上的“0－0”记号相对应。“1”和“1—1”对应，“2”和“2—2”对应，“3”和“3—3”对应。
