曲轴通风阀坏了有什么反应 曲轴箱内的废气会使机油变质，各部密封处漏油。通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧，这些废气是不能随便排到大气中去的。这个通风阀应该在曲轴箱和进气管间根管。曲轴通风阀作用：其一是用中压缸启动时，高压缸内应抽真空，目的是使高压缸内尽量少有蒸汽或空气以减少鼓风，否则高压转子工况恶化、超温，高中压缸涨差不好控制。其二汽机跳闸后，打开通风阀，快速的将高压缸的剩余蒸汽排向凝汽器，在汽机高转速低蒸汽流量的时候，将高压尾部长叶片产生的鼓风摩擦热带走，防止高排超温的一个措施。同时还可以作为防止超速的措施。扩展资料分离式通风阀把废气直接排放到大气中，而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气系统的总背压。分离式通风阀排气管一般被称作“尖叫管”(screamer pipe)，由于没有经过消音处理的废气会产生巨大的噪声。内置式通风阀一般不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”。是因为它集成了两根管子，其中一根只作通风阀的功能。值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少。
曲轴箱通风加热器是什么 通风管路上面带线束插头的那个就是；像捷达电喷的在节气门前部的曲轴箱通风管上面的那个插头，里面是金属片的。
化油器捷达的 曲轴通风管 可能不行，曲轴通风管是单向阀门，排气的，将曲轴废气再次引入进气歧管二次燃烧以达到环保的目的。但可以加机油透气壶来稍微降低发动机温度。要想获得冷空气还不如从空滤引条导风管到车头撞风处效果比较好，免得在机仓内吸热空气。
捷达的曲轴通风阀不是全封闭的，好像有个小眼，这正常吗 曲轴箱强制通风阀被强制地提取到发动机的燃烧在曲轴箱排气气体（主要是活塞环的泄漏或曲轴箱油蒸气），因此检查的油消耗。另外，在油尺的油位在什么位置，而不是已经超出了极限。
求助大神，13捷达，曲轴箱通风阀问题，吃机油 捷达没有废气再循环，应该是曲轴箱通风阀的问题或者曲轴箱压力过高，首先检查机油油面不要过高，没问题就检查曲轴箱通风阀或者试换。最好不要对发动机进行改装。怠速不稳是节气门的问题，清洗然后做自适应
化油器捷达的 曲轴通风管？ 可能不行，曲轴通风管是单向阀门，排气的，将曲轴废气再次引入进气歧管二次燃烧以达到环保的目的。但可以加机油透气壶来稍微降低发动机温度。要想获得冷空气还不如从空滤引条导风管到车头撞风处效果比较好，免得在机仓内吸热空气。
捷达曲轴位置通风口坏了能造成什么后果 一、什么是曲轴1、曲轴是把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2、曲轴组成：主轴颈—用于支撑曲轴。全支承：曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲轴常见损伤：轴颈表面拉伤、烧蚀 曲轴的弯曲或扭曲变形，裂纹甚至断裂。二、弯曲和扭曲的原因（1）主轴承间隙过大，发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作，使曲轴过分振动。（2）少数气缸不工作或工作不平衡。（3）各道主轴承盖的松紧度不一致，使曲轴受力不均。（4）气缸体主轴承座孔同轴度偏差。（5）操作不当，拖带挂车时起步过猛。（6）曲轴存放不合理，长时间横放无支撑。三、损伤检查1、磨损使用外径千分尺。2、裂纹的检验（1）渗油敲击法：将清洗干净的曲轴放在煤油中浸泡，再把曲轴取出擦净，表面撒上白粉，然后用手锤沿轴向敲击曲轴非工作面，白粉中如有明显裂纹状油迹出现，则该处有裂纹。（2）磁力探伤法：借助探伤仪将零件磁化，在零件可能产生裂纹处撒些。
捷达离合器通风阀开关在什么位置 哪有这个阀呀【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
