济南老火车站为什么拆除了？ 被称誉为远东第一站的济南老火车站，被拆除后成为济南人永远的痛！按当年的解释被拆除原因主要是：随着客流量的一再增加，老火车站已无法满足客运需求，必须进行改扩建…当然，这需要走正常的手续。最终，济南铁路局经济南市同意后，上报方案到铁道部，于是全部绿灯后，开拆！当然，民间流行最盛的一个段子是：某重要非铁路系统的领导说，济南那个火车站有什么好的，楼顶就像个德国鬼子的头盔，看到这个楼顶就想起济南的殖民历史…现在民间把拆除老火车站的账算到X姓领导等人的身上，编排了很多段子表达怨气。其实，跟X姓领导的关系真不大。因为铁路上的事，地方根本无权管辖。老火车站被拆是限于当年历史时期的局限：改革立新…旧的要革掉，加快发展步伐，建设全新的城市。初衷是好的，手续是完备的。怀旧是人成熟的标志。现在社会怀旧老火车站，也是一种成熟的表现。但是，年轻的时候做下的一些傻事，当年的自己并没有意识到。历史是一面明镜！照亮社会的同时，也照亮自己。
胶济铁路济南车站怎么样
拆迁面积怎么计算 您的拆迁面积应该是面积约35平方的住房，另加15平方小院的1/2面积，12平方的自盖厨房不记入。
济南老火车站是被谁下令拆的 济南市 原市长谢玉堂。1992年，济南铁路局为了扩大站场，不顾专家和学者的反对，将德国人于1904年修建的 济南火车站 拆除。目前，复建规划尚未完成，济南官方称复建后的。
济南有几个火车站？哪一个离遥墙机场最近？ 济南一共三个火车站，分别是济南站，西站和东站，离遥墙机场哪一个都不近，就东站稍微近一点，机场是在遥墙镇，位于东站往东方向，往青岛方向的路上。。
有哪些壮观建筑物被拆除的画面？ 作为一个山东人，我只想说，济南老火车站拆了之后，当时的济南市长被群众骂到现在。济南老火车站是世界唯…
修高铁路边多少米之内房子需要拆迁 铁路线路2113两侧应当设立铁路线路安全5261保护区。铁路线路安全4102保护区的范围，从铁路1653线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：(一)城市市区，不少于8米；(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；(三)村镇居民居住区，不少于12米；(四)其他地区，不少于15米。也就是安全保护区内的的房子都要拆，因此你看看你家房子在什么地方，对号入座就知道了。
介绍一下济南老火车站被拆除的背景
济南的德国火车站为什么要拆？ 济南老火车站是指“津浦铁路济南站”，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的一座典型的德国风格日耳曼式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站（现为济南铁路局公用建筑）相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存，这在中国大城市中极为罕见。1992年3月，虽受到济南市民和专家学者的强烈反对，山东省济南市和国家铁路部门仍落实了老车站拆除方案。一个拆除原因是济南火车站要扩建改造，1958年，济南铁路分局在车站广场西侧建了一座二层候车室，公开资料记录，候车室能容纳4000多人，但是，1990年左右，济南站全年的客运量在400万人次左右，每天平均有1万多人次的客运量。客流高峰时候，旅客从候车室流向广场，站前广场就成了候车场，尤其是赶上春运，广场就是宿营地，根本就进不了站。另一个原因据说是有些决策者认为济南老火车站是殖民建筑，代表着中国人受欺压的过去，一看到车站钟楼那高耸的绿顶子，就想到的德国侵略军的钢盔，不拆留着它干什么用。济南铁路局当时致函济南市政府和山东省政府，请示。
2020年因修建高铁而拆迁农房，具体补偿标准是多少 因修建高铁而拆迁农房，具体补偿标准是多少如果是农村的，农村的房子拆迁有三种补偿方式：1。有条件的，优先采取宅基地迁建安置，另补偿房屋重建成本价；。
