汽车给人们生活带来巨大便利的同时也带来了严重的空气污染；汽车发动机是将空气与汽油（设汽油主要成分为：C （1）尾气中的NO是在发动机中高压放电或者高温的时候经过化合反应产生，即空气中的氮气和氧气在放电或者高温的条件下生成一氧化氮，反应的化学方程式为：N2+O2 放电或高温.2NO．汽油主要成分为：C8H18，不完全燃烧产生二氧化碳、一氧化碳和水，反应的化学方程式为：C8H18+12O2 点燃.7CO2+CO+9H2O（合理即可）．（2）A、根据题意可知，反应物为一氧化碳和氧气，生成物为二氧化碳，该反应符合“多变一”的特征，属于化合反应，故选项说法正确．B、通过四氧化三钴（Co3O4）纳米棒的催化作用可以将一氧化碳转化为二氧化碳，可以降低汽车尾气对大气的污染，故选项说法正确．C、催化剂在反应前后质量和化学性质不变，四氧化三钴（Co3O4）纳米棒在该反应中作催化剂，反应前后质量不变，故选项说法错误．D、反应前为一氧化碳，其中碳元素的化合价为+2价；反应后为二氧化碳，其中碳元素的化合价为+4价，反应前后碳元素的化合价由+2价升高到+4价，故选项说法正确．（3）汽车尾气中的NO可以在催化剂的作用下，使CO与NO发生化学反应，生成一种单质和一种化合物，其中单质为组成大气最多的一种成分（氮气），由质量守恒定律，反应前后元素种类不变，化合物为二氧化碳，反应的化学方程。
机油对发动机声音会产生哪些影响？ 自从脱保后，我就尝试自己换机油，使用过很多种机油后发现效果有很多有趣的规律。有些日系机油使用后，发…
发动机缸体结构是什么 发动机缸体结构有：1、机体组，机体组包括气缸盖，气缸体以及油底壳。有的发动机将气缸体分成上下两部分，上部称为气缸体，下部为曲轴箱。机体组的作用是作为发动机各机构。
发动机排气系统由几部分组成？ 汽车的排气系统是排放和降噪的重要总成，它主要由排气管、催化式净化器、消声器、尾管等组成。1．排气管 排气系统看似只是简单的管道，其实设计时不仅要考虑到特定的底盘布置，而且排气系统的长度、管径大小、消声器的大小都要考虑到排气气体的流动，防止相邻气缸排气时气流的互相干涉。在电喷发动机上，氧传感器就装在排气总管上，它感应排气中氧分子含量并反馈至电控单元（ECU），从而决定迸入发动机内的混合气比例。2．催化式净化器 排气总管连接催化式排气净化器。催化式排气净化器的关键在于“催化”，也就是利用催化剂对汽车的废气进行净化，将废气中的有害物质转化为无害物质。催化式排气净化器有氧化型、双床型、三元型等多种型式，其中最常用的是三元型催化式净化器。壳体用耐高温的不锈钢制成，内部的蜂巢式通道上涂有催化剂，催化剂的成份有铂、钯和铑等稀土金属，当汽车废气通过净化器的通道时，一氧化碳和碳氢化合物就会在催化剂铂与钯的作用下，与空气中的氧发生反应产生无害的水和二氧化碳，而氮氧化合物则在催化剂铑的作用下被还原为无害的氧和氮。所谓三元型催化式净化器是指汽车废气只要通过净化器本身，就可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质。
汽车进行排气改装的作用是什么？为什么那么多人要改排气？ 关于汽车排气的改装，我以前也做过节目，很多人一说到改装，第一反应就是改排气，然后排气声音很大声，各种扰民，其实我是非常不提倡这样乱改的！那我们为什么要改装排气呢？如何合理的改装呢？首先你要知道，汽车排气改装是很有必要的，但是你首先要知道为什么要改？一般很多非常入门的玩家都会只改一个排气，让那个声音很大声，或者他喜欢的那种！那种改装基本上就是属于乱改！纯属娱乐的玩法，没有内涵！这种玩家我都不太喜欢，我也不会做这样的改装，更不得理这样的人！排气分为三个环节，头段，中段尾段，头段是三元催化的，精华尾气，中段，尾段是消音作用，而我的改装车最需要改的就是头段，这样可以让整个排气更顺畅！那为什么要改头段呢？其实这个和整个改装车的理念有关系，改装一个车，尤其是动力提升的，那么他这个车整体需要提高一个档次。从而排气的顺畅度也需要提高，所以我们才需要改排气，所以如果你没有对发动机进行动力升级，那么就单独改一个排气，是对动力没有任何影响的，甚至在低扭你开起还不舒服！还有一个概念你也要知道，改排气其实是为了刷二阶程序做准备，或者说是给发动机动力提升做一个铺垫而已！如果你这样去改排气，那么你的想法肯定就不一样。
怎么加大汽车的动力呀 改装一下 涡轮增压 加个涡轮增压，把点火时间调早点，轮胎换的阻力小些的这样就会有点改光了．加个增压的效果固然明显，但花费很大。现在的出的车没涡轮增压的少了。。
什么是发动机可燃混合气？
