干式单片电磁离合器的从动片与主动片各是哪个部件？ 干式单片电磁离合器一般固定端为输入端，轴孔与电机或动力端连接即电磁离合器主动片端；电磁离合器吸合，输入端主动片与输出端从动片（通过电磁力使衔铁、弹性层变形）结合，完成转矩输入至输出。输出端从动片属于输出轴系部件，即不带电磁线圈端，反之电磁离合器主动片端，即带电磁线圈端。
装载机离合片从动片和主动片安装错误会怎样？ 您好，装载机离合片从动盘和主动盘安装错误，应该就不会分离，装错也是从动盘能错了，在能重新安装
多片式离合器与多片式制动器怎样区别 多片式离合器和制动器基本是可以互换使用的；主要看您怎么使用；如果从动端固定不同的话就可以作为制动器使用；如果从动端和可以转动的轴连接的话就可以作为离合器来使用！。
离合器从动盘和离合器片是一回事吗？ 离合器从动盘是正规的技术名称，离合器片就是人们的普便叫法，产品是一样的。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造。
磨擦片式离合器的结构组成包括主动部分、从动部分及压紧装置。（） 参考答案：错
汽车离合器压盘和从动盘的作用是什么？为什么？摩擦片又叫离合片吗？为什么？ 汽车离合器的压盘与从动盘的作用是，在两者结合时将发动机的动力传递给变速箱，即传递动力。摩擦片又叫离合器片，是因为在离合器中，通过摩擦离合而结合或离合，是离合器的重要部件。离合器有三个重要作用：传递动力；动力切断；防止超载。离合器的压盘安装在发动机的飞轮上，与发动机一起转动；从动盘（也就是摩擦片）通过花键槽与变速箱输入轴的花键结合，当摩擦片转动时，变速箱输入轴即随之转动；当压盘在弹簧的作用下，压在从动盘上时，传动动力；当压盘在踩下离合器踏板下，压盘回位，从动盘便没有了作用力，即分离状态；如果轻踩离合器，压盘的弹簧没有全部作用，这便是半离合了，也叫半联动。希望能给予你帮助
离合器摩擦片为什么要装在从动盘上？ 首先，离合器从动盘和主动盘之间是通过摩擦作用来传递动能，离合器摩擦片安装在从动盘上，并且离合器压片安装在主动件上，压片在工作的时候和摩擦片产生摩擦力从而带动离合器从动盘的工作。其次，如果摩擦片安装在主动盘上将无法断开汽车引擎的动力输出，所以，只能把离合器摩擦片安装在从动盘上才能切断主动件飞轮上的动力输出。再次，如果将离合器摩擦片安装在了主动件上，就必须将压片和弹簧等零件安装在离合器从动盘上，这样将会导致从动盘由于质量增加而惯性也得到加大。最后，如果将摩擦片安装在了离合器主动件上面，那么在之后的维修中会带来很多不必要麻烦
离合器中，从动片就是摩擦片吗？ 从动盘是将发动机传递给压盘的动力转移到变速箱上，摩擦片叫离合片是因为其摩擦产生分离和结合，车辆也一直向前。离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速器动力传递的“开关”它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。发动机始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。离合器组成部分(1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；(2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速器第一轴)；(3)压紧部分：压紧弹簧；(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。离合器工作状态离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的。
磨擦片是属于离合器的（）。A、主动部分 B、从动部分 C、压紧部分 参考答案：B
