迈腾和君威对比，哪个性价比高？ 我们这边买君威大多数是买2.0舒适或豪华的，裸车价15.5-18万吧，豪华版的外观、配置、安全等方面还是不错的，动力不行，百公里加速要11秒了，后排比较小，另外后期养车费用也不低。迈腾大多是1.8T领先或豪华吧，车价20万以上了，各方面应该说还是不错的。满意请采纳
迈腾、雅阁、天籁、君威到底选哪个？ 准备买车，预算25W，家用，一年大概开两次长途回老家，平时主要上下班。不太懂车，想听听大家的意见，最…
迈腾跟君威怎么选择？哪个更适合家用？
君威GS和新迈腾相比，哪个更好一些？ 我们挑选迈腾 2013款 2.0TSI 尊贵版和君威GS 燃情运动版进行对比。君威GS在动力上完全战胜了迈腾2.0TSI，获得了7.3s内的百公里加速，成绩还是非常不错的，不过油耗比迈腾2.0TSI高1个油左右，可以忽略。外观上迈腾显得更长，轴距也更长，但君威的宽度和高度都更大一些，后排空间其实也算够用，所以君威GS比迈腾2.0TSI更宽敞一点。君威GS配备通风盘式刹车，比迈腾2.0TSI的盘式刹车更加先进，车轮尺寸更宽一点。功能性上，迈腾2.0TSI有前雷达和后排座位加热，君威GS有前排座位通风和定位互动服务，迈腾2.0TSI可以播放CD但君威GS不可以，迈腾2.0TSI有转向大灯照明辅助和后排遮阳帘，但君威GS没有，君威GS的外后视镜可以防炫目，迈腾2.0TSI有后排独立空调和自动泊车，但君威GS没有。外在的，对于车的，君威GS做得更好；内在的，对于人的，迈腾更好。
君威和迈腾哪个好？ 大家在关注两款车时候，看的最多的就是电器配置的多少，而这样意义并不大。顶配的速腾配置肯定比低配的迈腾配置要多，所以我重点说一下看不见的配置：1.热成型钢板的采用比例新君威只有A柱、B柱，及车门防撞梁采用了热成型钢板，而迈腾除了在上述位置外，还在前防撞梁、车底中央通道采用了热成型钢板，如下图所示，这是老款迈腾的拆解图，2018款更实在中央通道后方，我方框所示位置，也采用了热成型钢板。这样来看，迈腾的驾驶舱比君威更安全。科普：热成型钢板屈服度高，可以有效保护驾驶舱，使汽车受挤压后，保证车内的生存空间。论看不见的配置，主要还是看车身结构件，毕竟这一项成本最大，接下来我们说一说显而易见的对比：2.外观上，君威更倾向于85后到90后上图示新君威，下图是新迈腾。可以发现，虽然迈腾在设计上也趋于运动，但是还是有撇不掉的庄重风格，那即便如此，2018款迈腾也获得了欧洲红点设计大奖与IF大奖，而且还获得了欧洲年度轿车与金方向盘等奖项。从外观上我是看不出为什么，如果叫我选，我会选择新君威，但是可能买迈腾的人，都比我大，所以迈腾的样子更容易被目标用户接受。3.内饰上新君威采用了偏向驾驶员设计的方法，驾驶员操作更加便捷舒适，。
君威vs 迈腾史上最详细对比，究竟谁会更强 君威vs 迈腾个人认为迈腾相对好一些，车子保值性还有维修保养便利性方面迈腾相对更有优势一些。
大众迈腾和别克君威哪个好 大众迈腾外观低调大气，质量可靠，油耗经济，空间够大，动力不错，就是内饰偏单调了点。别克君威外观时尚运动，动力虽然澎湃，但是油耗的确偏高，这是美国车的通病。但是内饰科技感强。喜欢玩操控不在乎油耗就选别克君威，注重家用商务就选大众迈腾。
君威和迈腾哪个好？ 不邀自答。我认为，一辆车的好坏除了性能方面的\"三大件\"—发动机、变速箱以及底盘的表现和质量外，还要看其造型设计和配置，因为这反映出厂商对汽车制造的用心程度和对驾驶者的人性关怀，同时也是当下消费者购车时较为关心的个性化因素。从君威和迈腾两车的价位层级可以看出，题主显然是需要一辆既能满足日常代步又能拥有较高配置的中级车，对于这个级别的车来说，消费者购车时除了追求高性价比，也会考虑更多的个人喜好因素，那么究竟孰好孰劣，其实就看哪款车更得君心。迈腾作为中级车市场的标杆，抢占了市场的大块蛋糕，而君威在更新换代后，也凭着不错的实力逐步瓜分着这一细分市场份额，两车在质量口碑上表现相当，那么我们就从性能、设计、配置三方面的具体表现来着重讨论。动力系统：君威性能更胜一筹，行驶质感高级首先来到我开头所说的\"三大件\"部分，以热销的君威28T尊享型（官方指导价22.98万）与迈腾380豪华型（官方指导价24.99万）为例，两车价位和发动机系统最为接近，实际表现又有哪些差别呢？君威配备一台通用2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，该发动机曾在荣获沃德十佳机型，匹配9档手自一体变速箱，最大马力可达261匹，最大扭矩350N·m。另外，君威使用全新。
君威和迈腾哪个好？ 大家好，选车购车，有问必答。实际上这俩应该很好选择的。看外形就知道。一个低矮修长，一个稳重端庄。内饰气息也是，一个运动感强烈，一个居家商务为主。售价和定位不也尽相同，抛出君威GS版本。迈腾中配就能买到君威顶配，动力规格君威2.0T＋9AT无论是规格和体验都很好，但同时迈腾无论是330还是380搭载的都是湿式双离合变速箱。这个无需担心，大众对双离合的调教功底真是同级一流水准。所以机械方面，两者都很符合定位。日常舒适性方面，迈腾胜出，通用对新车的减重是把双刃剑，虽然操控和油耗控制会更好，但隔音，特别是速度起来以后的隔音有所下降，只能说回归到这个级别应有水准。底盘方面，迈腾会更兼顾舒适性，顶配还有底盘自适应系统，只不过是融合在驾驶模式里面的。操控方面，君威胜出，上代君威的操控性就被人津津乐道。但其偏慢的变速箱反应，较高的油耗成了消费者吐槽的重点。这代君威操控性依然不俗。但毕竟4.9米的车长，偶尔放纵下是可以的。但经常激烈极限驾驶，请选同价位的其他车。简而言之，家用商务面子为主的话迈腾，自己驾驶居多，对驾驶有些许要求的年轻人可以选择君威。感谢您的观看，点赞和评论，由于水平有限不对之处还望指正，不胜感激。
迈腾和君威对比，哪个性价比高 迈腾和君威对比个人认为还是迈腾性价比更高，车子的做工，保值性方面迈腾更有优势一些的。
