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变压器绕组温度表顶部油孔 变压器上层油温高还是绕组温度高

2020-10-01知识10

变压器绕组温度表红针指的是设定的最高温度还是运行中到达的最高温度? 运行中到达的最2113高温度。1、对干式变压器的线圈5261,当采用A级绝缘材4102料时,其极1653限工作温度在105℃时,最高温升应小于60℃。2、当采用E级绝缘材料时,其极限工作温度在120℃时,最高温升应小于75℃;当采用B级绝缘材料时,其极限工作温度在130℃时,最高温升应小于80℃;当采用F级绝缘材料时,其极限工作温度在155℃时,最高温升应小于100℃。3、当采用H级绝缘材料时,其极限工作温度在180℃时,最高温升应小于125℃;当采用C级绝缘材料时,其极限工作温度在220℃时,最高温升应小于150℃。4、三绕组变压器三绕组变压器的每相有3个绕组,当1个绕组接到交流电源后,另外2个绕组就感应出不同的电势,这种变压器用于需要2种不同电压等级的负载。5、额定容量是指容量最大的那个绕组的容量,一般容量的百分比按高中低压绕组有三种形式100/100/50、100/50/100、100/100/100。

变压器绕组温度表顶部油孔 变压器上层油温高还是绕组温度高

变压器运行时,温度最高的部位是铁芯还是绕组?具体原因是什么? 变压器正常运行时,温度最高的部位是绕组(最大电流侧),因为绕组中有电流通过而产生热,相对来说,电流越大,发热量越大,温度越高,所以低压侧绕组一般来说发热要高于高压绕组。而铁心是导磁的,会有部分的涡流,但涡流不大,温度不会高于绕组。另外,变压器油是起到冷去作用和绝缘作用的,绕组产生的热量,大部分传导给变压器油后,经冷却系统带走。在变压器运行过程中,我们会使用油面温度控制器及绕组温度控制器来监测变压器运行时的变压器顶层油温及绕组温度,一般情况下,绕组温度会比油顶层高10度~20度左右。故请大家注意,在变压器正常运行时,油的温度是传导温度,是不可能比热源要高的,也请一些同学不要误导大家。

变压器绕组温度表顶部油孔 变压器上层油温高还是绕组温度高

图是油浸式变压器绕组和油面温度表。为啥每块表有两块指针呢?那个黑的是干嘛的? 黑针指示的是实时温度,红针指示的是设定温度。当黑针走到红针位置时会发出信号。

变压器绕组温度表顶部油孔 变压器上层油温高还是绕组温度高

变压器的绕组温度计不再使用的原因是什么呢? 使用绕组温度计的原因是因为油浸式变压器油面温度和绕组温度的上升之间有时间差,而且容量越大时间差也越大。这样会导致在突加大的过载时,绕组的温度已经超过极限,但油面的温度还没有达到极限的情况发生,这样对线圈的寿命会有很大的影响,甚至直接导致线圈损坏。变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心(磁芯)。在电器设备和无线电路中,常用作升降电压、匹配阻抗,安全隔离等。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:配电变压器、电力变压器、全密封变压器、组合式变压器、干式变压器、油浸式变压器、单相变压器、电炉变压器、整流变压器等。

变压器绕组温度表 运行中到达的最高2113温度。5261国家标准(油浸变压器)4102顶部油温一般调整在85℃,如果超过85℃,要1653分析原因:1、如果是因为室温过高,负荷过重等慢慢上升,可以超过85℃继续运行,但最高不能超过95℃(这时变压器中心铁芯或绕组是105℃,会严重损坏绝缘,缩短使用寿命或烧毁变压器);2、变压器超过85℃运行时,变压器顶部油温与室温温差不能超过55℃,如果超过,可能是严重超负荷、电压过低、电流过大、内部有故障等,继续运行会严重损坏绝缘,缩短使用寿命或烧毁变压器。国家标准《干式变压器》GB6450-1986对干式变压器的温升限值做出了规定。1、对干式变压器的线圈,当采用A级绝缘材料时,其极限工作温度在105℃时,最高温升应小于60℃;当采用E级绝缘材料时,其极限工作温度在120℃时,最高温升应小于75℃;当采用B级绝缘材料时,其极限工作温度在130℃时,最高温升应小于80℃;当采用F级绝缘材料时,其极限工作温度在155℃时,最高温升应小于100℃;当采用H级绝缘材料时,其极限工作温度在180℃时,最高温升应小于125℃;当采用C级绝缘材料时,其极限工作温度在220℃时,最高温升应小于150℃。变压器等值老化原理等值老化原理就是变压器在部分运行。

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