有没人加装过“氢动力增压器”这个东西在车上的，实际效果怎么样，看网上吹捧的很厉害，有没人可以证实一 1.油门变轻，增压模式反应非常灵敏，轻轻一踩油门转速就超过2000。2.油耗基本和以前一样没什么区别但是动力明显提升。3.会有浑厚发动机声音。1.涡轮增压器实际上是一种空气。
合成氢动力水对汽车发动机有损害吗？ 社会上傻子太多，想一夜暴富的人也不少，骗子往往会利用这些心里来不定期推什么一些和热门科技相关的名词来做传销，或者忽悠了，氢动力这么好的名称，加上一个“水”字，就可以让很多不明真相的人上当了，请关注：容济点火器猜测是只是往汽油里加点醇类，或者就是用的醇类，甚至展示用的的和生产出来的都不一样，坑人的。甲醇汽油和乙醇汽油技术确实是有，前景也不错，但这个绝对不是！而且直接替代汽油不改造车。市场上出现的“合成氢”动力水实际上是甲醇燃料勾兑加水（纯净蒸馏水）+催化剂形成的醇醚燃料，以概念包装成“合成氢”，然后收取会员会费，进行敛财，甲醇燃料在未进行油路改装的情况下，直接或者混合加入汽车油箱里边，将会对汽车产生一定程度上的损害。
氢发动机汽车是什么？ 氢发动机汽车氢动力汽车分为两种，氢内燃汽车(HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）及空气中的氧产生动力，推动的汽车。而氢燃料电池汽车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池以产生电力，再以电力推动电动机，由电动机推动车辆。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。这类车辆的发电厂把氢的化学能转换为机械能，或者是通过燃烧的内燃机中的氢，或通过在燃料电池中的氧与氢反应来运行电动机。使用氢为能源的最大好处是它能跟空气中的氧，产生水蒸气排出，有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题。
如何能增加汽车动力 增加汽车动力的主流方法就2113是通过汽车改装：52611、发动机4102进气改装发动机进气系统可以说是最简单1653的方法之一，进气系统的升级就是要提高发动机的容积效率与充气效率，简单理解就是降低进气气阻和进气温度，所以可以使用改变特殊空气滤芯、改变进气道的材质或是改变进气道的长度（多数发动机都有可变进气道系统来实现发动机动力响应，缩短进气道达到响应直接的目的），再有还以安装立式进气歧管，加装进气导管（如部分赛车的导流管和电影常见的发动机上装节气门）等，当然后边改装不使用普通车主，但前边几种的简单实用。2、排气改装进气完了说排气这两种改装都属于入门级别改装，从理论上看发动机排气的速度越快越通畅，而进气系统的新鲜空气就会更快的进入发动机，进而实现提高发动机动力的目的。那估计会有车主问，既然为了动力为什么还要添加三元催化和排气消声器呢？厂商在设计时主要考虑的是汽车排放、噪音整车性能方面原因，所以适当的改装排气系统是非常必要的，具体的方法就是采用排气行程比较直短的排气管。3、三元催化三元催化也属于排气系统，之所以拿出来说是因为三元催化对发动机动力提升比较大，三元催化对汽车排放有着至关重要的作用，。
理论上烧天然气和烧氢气的发动机有什么不同？为什么制造氢发动机的难度高很多？ 氢气热值的确是高，有142 MJ/kg（所有数据来自https：// en.wikipedia.org/wiki/H eat_of_combustion），甲烷、天然气、汽柴油等碳氢燃料都只有40-55 MJ/kg。但是考虑到氢气。
庞青年的水氢动力汽车 和丰田的氢动力汽车有啥区别？ 让发动机做工推动汽车前进，其实有无数种的方法，比如把价值40亿的百元人民币全部燃烧，所产生的热量收集起来，起码也能推动汽车前进至少50公里，但这样的技术是否可行呢？大家当然都心中有数。庞青年所谓的氢能源汽车，其实就是国外淘汰的技术，其原理就是注入水以后，和车里面的催化剂一起，和车里的铝粉起反应，从而产生氢气，氢气和燃料电池堆作用产生电能的过程，是从化学能量转化为电能，电能从而推动汽车行驶。这在理论上是可行的，但因为其成本太高，是直接使用汽油的好几倍，而且在车辆行驶当中，还要不停的加注水、催化剂和铝粉，不然怎么再继续产生氢气？这一点，国外已经经过充分的验证，认为没有任何的可行性。国内却被个别的有心人士用于投机取巧骗取贴补用，甚至被当地的领导大赞特赞“very good！这件事本身已经成为本年度的最佳冷笑话，现在也已经吸引了几乎全体国人的目光和注意力，我们在看笑话的同时，也不得不说，这也是我们全体国人的悲哀。有句话大家不知道听说有没有？那就是所谓的“上有国策，下有对策”。现阶段由于低劣的纯电动汽车泛滥，所以国家的政策方面，决定不再继续给予那些粗制滥造的纯电动汽车企业以相关的补贴，其目的就是为了鼓励大家。
