4JB1柴油发动机高压油泵两个电磁阀 上面的和下面的都是干什么的 怎么接 上面的是回油电磁阀，有的车不接没什么影响，有的车不接会没力。后面的是熄火电磁阀，钥匙打开电磁阀通电，钥匙关掉电磁阀不通电（电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答）
汽车空调压缩机为什么需要电磁阀？它的工作原理是怎样的？
自动挡变速箱电磁阀坏了有什么现象 磁阀出故障，会导致很2113多问题，比如变速箱5261换挡顿挫，打滑，入档冲4102击，无法升档1653等等。可以给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值)，再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。电磁阀电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关。通过电动机驱动阀杆，带动阀芯动作，电动阀又分（关断阀）和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关，调节阀是在上面安装电动阀门定位器，通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。扩展资料电磁阀选型依据：1、根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；2）接口方式，一般>；DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式。
货车为啥总坏高低速快接头电磁阀 一、电磁阀的工作2113原理，电磁阀里5261有密闭的腔，在的不同位置4102开有通孔，每个孔都通向不同1653的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。二、常见的原因有：1 发动机怠速过高2 节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高3 升挡过迟4 真空式节气门阀真空软管破损5 主油路调压阀故障，使主油路油压过高6 减振器活塞卡住，不起减振作用7 单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快8 换挡组件打滑；油压电磁阀故障9 电控单元故障
4JB1柴油发动机高压油泵两个电磁阀 上面的和下面的都是干什么的 怎么接 上面的是回油电磁阀，有的车不接没什么影响，有的车不接会没力。后面的是熄火电磁阀，钥匙打开电磁阀通电，钥匙关掉电磁阀不通电(电控共轨油泵油嘴维修中心为您解答)
货车离合器怎么调 方法一，调离合2113器助理泵的5261推杆，在变速器的侧边，方法4102很简单，先松开杆的固定螺1653母，再旋转推杆（固定螺母松开后推杆是活动的可以正时与逆时旋转），看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就可以，如果没有就缩短一下推杆。（有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高）方法二，调离合总泵，在离合踏板下面，当使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松长离合就会高。扩展资料：离合器的使用、维护与保养注意事项1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。4、牙嵌式电磁。
