想买固铂越野胎，哪个型号好？ 如题，我想把自己的牧马人吉普车升级改装一下，别的都考虑的差不多了，就是轮胎这块我还是拿不定注意，因为我看到有的牧马人是固铂的STT，。参考资料：www.coopertire.com.cn
让驾驶来的更自信，发现神行固铂ATT轮胎测评记！ 我是一名路虎车主，车开了三年了，按大家常说的跑5年或者8公里就得换轮胎，我的轮胎自然是没到年限，但是我这人开车比较猛，前段时间一顿猛操作，轮胎直接破相了，毕竟是和道路直接接触的大脚，安全起见，果断选择更换新轮胎。我主要还是平时上下班用的比较多，逢周末节假日爱跑一些短途自驾，不过偶尔喜欢走烂路，精挑细选后换了固铂新出的ATT轮胎，这是一款专门为cuv设计的轮胎，全胎有橡胶加固，避免遭受意外损伤，独特的花纹设计，抓地力更强，既可以在城市路上跑，又能跑户外，可以更好地满足我去走不寻常的路了！光听我这么说大家可能感受不到ATT的厉害，就给固铂ATT做做测评吧，如有不妥的地方大家多多提意见！测评的主角：固铂DISCOVERER ATT，简称（固铂ATT）。定位全地形轮胎，官方宣传该产品兼具60%城市性能和40%越野性能，适用于各种CUV和SUV车型。测试规格：235/55R18 XL104H 爱车型号：路虎 发现神行2017款，本次测评分为静态测评和动态测评两部分。静态测试分为花纹深度、宽度、特点和轮胎硬度等测试项目。动态测试主要从碎石、泥地、涉水等几方面进行测试。固铂ATT采用宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计直接彰显了其强悍越野性能气场。磨损标识解析。
固铂越野胎，哪一款适合我的吉普？ 我觉得还是根据楼主具体情况分析吧，这几款胎性能都不错，质量没的说，估计有区别的是在车主平时的驾车习惯和环境。比如你爱越野，那就得装STT，这个对越野比较好，如果你常常在城市的柏油路上行驶，那就装ATR就可以，没必要装STT那么好的胎。给楼主整理了一些参数，楼主可以看看。一、发现者Discoverer STT坚固、动力、安全、可靠类别：越野SUV应用：20%公路 80%越野路面适合车型：大中小型SUV尺寸规格：15”至18”速度级别：Q（最高时速160km）重要特性：越野车的理想选择粗狂胎面设计野外路面上的出色抓地力增强型胎体自洁胎面以确保牵引力长行驶里程二、发现者Discoverer ST&ST-C公路性能、泥地性能、石子路性能类别：全地形SUV应用：60%公路 40%越野路面适合车型：大中小型SUV尺寸规格：15”至20”速度级别：S（最高时速180km）Q（最高时速160km）N（最高时速140km）重要特性：普通路面和野外环境两相宜部分尺寸拥有为崎岖路面特别设计的抗切割胶料配方（ST-C）绝佳的湿地操控性极强的泥地及越野路面牵引力使用寿命长三、发现者Discoverer ATR动力、强劲、多用途、舒适类别：全地形SUV应用：70%公路 30%越野路面适合车型：大中。
越野轮胎大师固铂 教你如何看胎纹识别轮胎 很多人都知道轮胎花纹不同，功用也不同，那么如何根据轮胎花纹找一款适合自己需求的轮胎呢？全球越野轮胎大师固铂轮胎(Cooper Tires)为你解析几款最常见的轮胎花纹，让你在为爱车配备轮胎时不再雾里看花，难以抉择。复合花纹轮胎 众所周知，轮胎设计有四大要素：轮胎花纹(表面形状)、轮胎轮廓(整体形状)、轮胎结构和使用的材料，其中，花纹设计直接影响了轮胎的功用性，同时又因其复杂多变而让人眼花缭乱。在此，全球越野轮胎大师固铂轮胎为你介绍两款越野轮胎产品中最常见的花纹及其功效：复合花纹、块状花纹。块状花纹轮胎 复合花纹往往是“全路况”轮胎的标准设计。复合花纹又叫纵横沟花纹或者综合花纹。它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，这种花纹的轮胎胎面中央的条形花纹(纵向花纹)可为轮胎提供良好的操纵性能并能防止侧滑，而胎面肩部的羊角花纹(横向花纹)为轮胎提供良好的牵引性能和制动性能。以固铂“全地形”越野轮胎DISCOVERER AT3为例，它的胎面设计所特有的复合花纹与曲“细”沟槽，提供良好牵引性能和制动性能的同时在降噪静音上也表现突出，不但在越野方面有着较好的表现，也同样适于普通公路，因此在目前较为流行的城市越野车型中使用广泛。深胎肩花纹轮胎 块状。
固铂的STT越野胎怎么样？ 固铂的STT抗刺穿、耐磨性能更好，全程没破过，备胎也没下地，缺点就是动力刹车性能都有下降。见过很多人用固铂的ATR，公路性能和HT胎差不多，抗刺穿，耐磨性能介于HT和。
谁能给介绍一下固铂STT和STMAXX这2款越野胎的区别啊？ STT是泥地胎，适合非铺装路面，如越野场地，雨林，泥泞环境；在铺装路面上噪音大、制动差。STMAXX兼顾铺装和非铺装路况，比如在雨后的砂石路上表现优秀，抓地好。但是STT。
