宁西铁路的简介 宁西铁路是国家规划的跨世纪铁路建设中的又一条贯穿中国东西的铁路主干线。它连接两大历史名城，横贯五省和六条南北干线，投资规模庞大。该线东起南京市，经安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信阳市，湖北省随州市，再经河南省南阳市，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市新丰镇编组站，总长1085千米，包括长72千米的汉丹联络线（该铁路在正式的铁路系统命名中被为“宁西线西合段”或“西合线”，合宁客专为沪蓉线的一部分。已通过铁道部鉴定的一期工程（西安至合肥）全长967.6千米，静态投资为200亿元左右。该干线在南阳、信阳、潢川、合肥分别与焦柳线、京广线、京九线、合九线与淮南线相衔接，跨越陕、豫、鄂、皖4省，其中陕西省约155千米、河南省约531千米、湖北省约18千米、安徽省约240千米、江苏省约26千米。其中合肥到叶集段属上海铁路局管辖，祖师庙到小林段属武汉铁路局管辖，李家塆到富水站段属郑州铁路局管辖，商南到新丰镇段属西安铁路局管辖。该铁路为国家一级铁路，其中西安至南阳段和汉丹联络线为单线电气化铁路，设计时速120公里/小时，南阳至合肥段为单线非电气化铁路，设计时速120公里/小时。宁西铁路一期工程西合段（西安至合肥。
宁西铁路二线的简介 宁西铁路增建二线工程的安徽境内路段长约150公里，从六安叶集至合肥铁路枢纽的长安集站，投资估算约50亿元。“不仅在现有单线基础上再建一条铁路线，全线还将实施电气化改造。记者从上海铁路局合肥铁路枢纽工程指挥部获悉，安徽段目前正在招标阶段，进展快的话下个月可以开工，最迟不超过年底。据悉，宁西铁路增建二线工程的部分路段设计行车时速160公里，部分路段是120公里。三年半建设工期完成后，该铁路将满足电气化列车的开行条件，这样合肥至西安的火车行驶时间可缩短近半。2012年10月23日上午，宁西铁路增建二线工程陕西段开工动员暨太中银铁路公司揭牌仪式在西安举行。宁西铁路二线东起南京市，经安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信阳市，湖北省随州市，再经河南省南阳市，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市新丰镇编组站，总长1085千米，包括长72千米的汉丹联络线。与其它铁路的连接：南京市：京沪铁路、宁启铁路、宁铜铁路、京沪高铁、沪汉蓉快速通道、宁杭客运专线、沪宁城际铁路合肥市：沪汉蓉、淮南铁路、合九铁路、京福高铁六安市：阜景铁路潢川县：京九铁路、衡潢铁路、京九高铁信阳市：京广铁路、京广高铁随州市：汉丹铁路。
宁西铁路二线通车后会增加哪些车次 现在肯定不会出来的，因为路线需要统一协调安排，现在又消息称，11月底宁西复线开通，根据往年的安排，往往12月份，国家铁路网会进行一次变动，迎接第二年的春运，所以这条线路增加的车次，肯定会成为明天春运的亮点，我也在持续关注中。大胆预测一下，南京直接开西安的车次，肯定会有Z开头的，所以沿线的城市像信阳、南阳、潢川、固始、商洛都是可以期待的。我是一名南阳人，很期待今年年底可以坐开在宁西铁路二线上的火车回家。我估计楼主也是一样的心情吧。
