忻州高铁为什么要改回250公里的线路标准？ 这个问题很有意思，去年年底相信很多人看新闻也可以知道，咱们大西高铁北段正在做开通前的各项施工准备，而其中一项施工规划就是高铁线路的时速250公里改造。既然铁路部门有这样的线路规划，肯定有他们自己原因。下面就路线降速改造的问题，我来简单谈一下自己的看法众所周知，在2015年8月份大西高铁北段（阳曲至原平）铁路是按照350公里时速施工建成的，然后开始了长达两年的高铁综合性实验。然后在2017年的八月份，中国标准动车组的综合实验正式结束。紧接着媒体就报道了，大西高铁北段的线路规划要从原来的350公里的试验段标准改成开通前的250公里通车标准，也就是说当初大西高铁北段修建350公里的标准完全是为了给咱们中国的标准动车组做实验而建的，现在试验已经结束，所以要把试验标准降速改造成现在的通车前标准。毕竟350公里的线路标准是为那些G字头高速动车组设计的，而忻州属于像对贫困的地区，普通的250公里标准动车组就可以满足当地百姓的出行需求。
临汾到忻州的高铁啥时候开通啊？ 你好，预计今年国庆高铁将开通，将结束忻州无高铁的历史。忻州是全省唯一横跨省域的市，承东启西，东与河北接壤，西与陕蒙相连，境内铁路和高速公路里程全省第一。大西高铁于2010年3月开工建设，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分。目前高铁还处于测试阶段，请楼主再等等。如要选择来忻州请可以坐火车或大巴。
忻州未来会有哪些高铁站？ 忻州地区未来会有哪些高铁站？简单来讲就是高铁会经过哪些城市。首先忻州目前还没有开通高铁，但已经建成的高铁站共有三座，分别是忻州西站，原平西站和代县西站。这三座城市其实都在大西高铁北段沿线的站点规划当中。不过前几天我看新闻上报道，说是定襄县目前也在规划修建高铁站的选址工作。后来我在网上查阅资料发现，未来的确会有一条高铁线路会经过定襄县，那就是年初才确立的忻保雄高铁客运专线。这条高铁线路是从忻州市出发，然后途经定襄县，五台县和五台山景区，最终到达河北省保定市，再从河北保定修建高铁来连接雄安新区。所以说未来忻州的定襄县和五台山也会修建高铁站。其实大家如果仔细观察会发现，原平、代县、定襄、五台等这些高铁站的城市位置基本都属于东六县。这也与它们独特的地理位置有关系，所以说未来忻州的很多县区都会迎来高铁时代。而忻州西站也会成为大西高铁和忻保雄高铁的连接枢纽。
大西高铁忻州站投用时间将延后，这是真的吗？你怎么看？ 大西高铁是从山西大同至陕西西安的一条高铁线路，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八横八纵”客运专线网其中京昆通道的主要组成部分。该线路起始于山西大同市，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安市，全长859公里，设计时速250km/h，预留了350km/h的提速条件。建成后大同到西安的行程将由现在的16个小时缩短至5个半小时左右。根据山西有关媒体的报道，题主所述的问题基本上可以确定属实。造成此原因的一个很重要原因就是关于加建雄安新区到忻州的客运专线。早在今年的3月9号，山西省人民政府网站最新公开的《山西省人民政府关于2018年政府工作报告重点工作任务分工的通知》中，明确提出，在由高建民常务副省长负责的工作中，就有明确规定了“加快推进雄安至忻州高铁项目的前期工作”。由此，京昆高铁忻雄段浮出水面，表面京昆高铁未来可能不再走石家庄，该线路或为忻保铁路向东延伸。随着雄安新区的加快建设，附近各省区市在建或规划的交通线路也有部分改动，具体情况以官方公布为准。
忻保雄高铁确定走忻州，忻州会发展成山西第二个高铁枢纽吗？
