ETC用户请注意！高速要分段收费了！
高速是分段收费还是全程收费 高速公路是分段管理的！所以就存在分段收费的问题了！至少你在省界位置就一定要交费和重新拿卡！还有特殊收费路段！例如过收费桥梁（停车，缴费，通行）！总之如果你要是开长途的话，你会经常遇到收费站点的！短途可能就是一上一下两个站点（取卡通行-还卡缴费）！
为什么高速收费这么贵？ 这个事情，其实要从我国的大基建开始说起。其实在上世纪90年代，我国经济并不发达，车不多的同时，高速公路里程也很短。以至于那个时候无论是官员还是民营企业家，都对当时的丰田LC90（也就是霸道）有着一种迷之迷恋，只因为它底盘高、越野性能好，哪儿都能去，因此受到广大人民的疯狂追捧。一晃二十多年过去了，经过多次大规模的基础设施建设，我国铁路的运营里程高达13.1万公里，高铁总里程占据了世界2/3。而高速公路里程，也从一开始的几百公里绵延到了如今的14.26万公里，位居世界第一。如今想去哪座城市，无论是坐火车还是自驾，都有各种各样的方法让你以最快的速度到达目的地。但其实如果你开车出趟远门，就会发现你走的高速，永远有修路的时候…不是在修缮，就是在建新的路。甚至在青岛，还能在一条跨海高速公路的基础之上再建第二条，“基建狂魔”的名号可不是白来的。也难怪著名汽车媒体top gear，也给出了“令人震惊”的评价：在这里，没有爬不过的山，也没有越不过的谷，让他们停止步伐。港珠澳大桥全长55公里，是几乎硬生生架在海上的；北盘江第一桥下的高度，能装下两个摞起来的伦敦碎片大厦…这就是祖国，强大基建的力量。所以，你知道为什么高速公路这么贵了吗。
现在的高速收费标准是什么？走ETC为什么感觉比人工贵好多？ 这也是目前人们拔下ETC卡，挤在人工收费通道排队的原因。说一千道一万，降费是关键。
高速公路为什么收费那么贵？ 因为甘肃公路养着一大堆人。
车友实测ETC，贵了还是便宜了？ 小编作为一2113个汽车圈的小学生，最近在5261各个微信群里看到的最多的是关于ETC的讨论4102，很多老司1653机发现通过ETC通道下高速时，电子屏显示收费几毛到几块不等，这是为了庆祝即将到来的春节国假，高速公路给我广大司机的福利吗？带着这个疑问，我开着神车桑塔纳，踏上了寻求答案的高速路。那么在此之前，先要了解的是，从2020年元旦起，全国高速公路29个省市487个省界收费站全部取消，全国高速公路实施分段计费，所以在高速路上建立了许多龙门架形式的收费系统。疑问一：最新的ETC费用到底怎么收的？桑塔纳的ETC是最早的一批充值卡，带余额显示的那种，我们计划从苏嘉杭高速（G1522）城区口上高速，然后转到苏州绕城高速，在西山口下高速，这条路以往的标准收费是15元，如果是ETC95折优惠后是收费14.25元。从城区口通过ETC专用口上高速前，先确认了下卡内余额是509.41元，穿过ETC卡口后，前几天在电子屏显示的实时扣费现在也不显示了，那么是不扣了吗？我们第一时间重新拔插了下苏通卡，显示余额是509.13，悄无声息的0.28元已经被扣走，标准的先付费再上路，先把收费口至下一个龙门架的匝道费用先收了。拐上主道后，不久就遇到了一座龙门架，无声通过，没有。
