电动车汽油增程器和汽油发电机220v发电再充电瓶哪个好用？ 你好，増程器要效率高一些发电机发出电压是220v，如果给电动车充电，那么需要用电动车充电器，电动车充电器把220v降压到合适电瓶充电的电压，例如电动车电瓶为48v那么充电器输出电压应该在54-56v。把220伏电压降到54-56伏，这个之间有一个效率问题。一般开关电源充电器效率80％左右，那么就是说3000瓦的发电机最后利用率为2400瓦左右（理论推算值，实际比这还要低），其中600瓦功在转换的过程中损失了！并且由于家用电动车充电器输出电流比较小，那么充满电要四个小时以上，或者更多。就是说，充电期间发动机提供的功率进一步被浪费（发电机发出的电在那放着，而充电器用不了那么多。相当于发电机是一个一寸的水管不断的淌水，而充电器相当于一个四分水龙头，装在发电机一寸水管上面，全开也只能利用四分的水）而増程器就不一样了，同样充电（48v电瓶），増程器只需要输出54-56电压。根据电池电压自动调节转速（这样效率高）充电电流也比家用充电器大一些。充的也快一些。但是不建议増程器长期代替家用充电器使用。因为充电电流比家用大。长时间对电瓶有损伤。（増程器类型不同，功能也不同）例如3000瓦増程器全功率的时候，3000除以54伏约等于55安。所以选择使用増程器一定。
电动车增程器是什么 没有听说过增程器，助力器到时有，快没电时骑脚踏，助力器能增加7KM的路程PS：助力器是装在中轴链盘上的，与脚踏曲柄连接
电动车可以用汽车电瓶吗？为什么用的都是12v20A，有什么区别吗？ 自从电动车上市以来，所用的能源，基本都是由铅酸电瓶提供电力的。铅酸电池瓶结构都是一样的。只是体积和容量大小不同罢了。铅酸电池的优点是普及率高，性能稳定、价格便宜些。缺点也是很显著的：体积大重量也大。车体自重大，续航能力短。寿命短，一般也就是两年或多一点！铅对环境和人体存在污染的，甚至会引起铅中毒的。见过本地几个常年制作铅酸电瓶的人，鼻隔竟然是相通的—真的可怕！国家已经明令禁止扩大产能了！现在电动车运用的铅酸电池，今后必将被锂电池所取代了！
请问超威电动车电池48v20A的有几种型。 一般大品牌的电瓶，返修的会有返修字样的。但是黑心的商家会给弄下去。所以很难区分。如果你要买的话，就找一个好点的店。返修电瓶是有缺点的，一般3个月以内就可以发现，。
油电两用电动车跟增程式电动车哪种费用更合算？ 油电两用电动车是可以用油用电切换，而增程式只能用电，即使用油也是用油发电带动电动车，按照能量守恒定律，增程式是油发电转换成动力应该不省油，对吗？。
提供一下几种电动车的功率？ 一、目前e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333365666263市场主流品牌，一般两轮电动车的电动机的功率都是350W左右，给电动机供电的电瓶一般有36V和48V。简易车跑20速度的功率需求90－120W，24V车重轻，按100W计算电机效率0.8，输入功率100/0.8＝125W，125/24=5.2A，现在的10AH电池实际容量均略大于10AH，电动车可以行驶2小时，续行40KM踏板车速度可以达到25，车重增加及小轮车阻力较大速度提高影响。二、功率大一点有耐用的优点，但它的输出参数，即电压、电流都要与你的电池组相匹配，小了充不进去，大多了易烧坏你的电池。充电器的空载电压不能超过电池组电压的百分之十。其实充电器里有对电池充电时间的保护电路，充满了自动转为缓充。若你的电池良好那应在8-10小时为宜。长期长时充电会加速电池的损坏。三、现在电动车的品种太多了。从使用的电压，就有24伏、36伏、48伏、60伏，电瓶的容量和质量都不一样，电机的设计和使用的材料及工艺技术都有很大的差别，电机还有发电型的。加上它们的传动装置的差异，单纯看它的功率是没有意义的。扩展资料电动自行车续行里程是这样定义的：“新电池时充满电，骑行者重量配置至75公斤在平坦的二级公路上（无。
60v电动车电机一般多少瓦？ 电机的2113功率一般要稍小于控制器的功率。60V的电5261池一般得配450以上的控制器，用4102450W或500W的电机。一般计算1653功率的公式是：V（输出电压）乘以A（输出电流）=W（功率），别看充电机的标示，看电流表的指示，我估计你的充电器没有电流表你的充电器应该是电瓶车原装的这样的话虽然冲电器标的是60V/20AH，意思是该充电器适用于60伏20安时的电瓶，充电时最大实际功率不会超过8安，按照最大功率来计算结论就是60VX8a=480W这只是充电高峰期时的功率（一般充电高峰期不会超过两个小时），原装充电器都是智能型的分段充电，随时会根据电瓶的饱和程度自动调节电流的大小电瓶用的越厉害第一阶段充电时电流越大，越快充满的时候电流越小。最小能低到几瓦具体的数据没测量过。充满一次电大约也就在3—4度左右吧
纯电动汽车跑长距离，如果找不到充电桩，可以带台发电机进行充电吗？ 纯电动车是可以采用发电机充电的，但是发电机充电速度慢，与家庭慢充速度是一样的。想法虽然不错，但是实施起来并不太容易。纯电动汽车＋发电机＝增程式电动汽车，但是我们所加的发电机与真正的增程式电动车有本质的区别。首先就是发电机效率与功率。增程式电动车出发点事节能，因此驱动发电机的发动机效率要高一些，例如采用阿特金森循环发动机，在特定转速区间运转时燃油转换率更高。其次是发动机功率，如果发动机功率小，则发电机功率也会受到限制，发电机功率小、充电电流小、充电速度远远小于放电速度、入不敷出就没有增程的意义了！例如宝马I3增程版，I3是一部小型电动汽车，电池容量19kw，为了延长续航里程，增程版附加了一个发电机。发电机采用一台0.65L的双缸发动机，这台小发动机功率为28kw，动力仅仅是够用而已，因为该车电动机最大功率已经超过100kw。所以在某些时候发动机会提前启动为电池充电、满足车辆对动力的需求。例如上坡时电力不足，这时候増程器启动也是无济于事的，因为上坡时对动力需求更高，动力不足就会有一定的风险存在，因此I3后续版本充电策略做了调整，高海拔地区増程器工作时间更长，时刻保持电量充足。而I3只是一部小型汽车而已，能耗本身就不。
