各位车迷朋友大家好！近年来国产汽车品牌发展非常迅速，依靠皮实耐用，配置丰富，售价亲民等特点，深受广大消费者青睐。在诸多国产品牌中，吉利、长安、长城、比亚迪无论年销量，用户口碑，还是技术实力属于行业第一梯队，尤其是吉利，长安，长城年销量多次突破百万大关，而比亚迪虽然销量没有突破百万，但凭借新能源领域技术的领头羊地位，未来前途不可限量。因此众多吃瓜群众也是很好奇，这些品牌分别掌握了哪些核心技术？谁的技术实力更胜一筹？通过市场表现确实很难找出答案，但通过2019年这几家车企研发投入，就会很直观的找出答案。
NO.1：比亚迪汽车 （研发投入56.29亿元）
众所周知，比亚迪作为国内历史悠久的自主汽车品牌，曾独立研发出国内第一台涡轮增压发动机和第一台双离合变速箱，以丰田花冠为基础打造了F3这款经典家用车畅销全国数十年，这些都可以看出比亚迪在国内汽车行业的技术实力。虽然比亚迪在2019年销量只有46万辆，出现下滑趋势，但比亚迪在依然保持国内行业第一的研发投入。据财报显示，在2019年比亚迪研发投入高达56.29亿元，与2018年相比增长12.83%，属于研发投入最高的车企。
持续多年的高投入为比亚迪带来了多项核心技术，比亚迪也是国内少有，可以实现自给自足的车企。在新能源领域那就更是稳居国内龙头地位，凭借独立研发的三电技术不说国内，就算在全球也是领先地位，尤其是独立研发的刀片电池技术，可以显著降低电池自然事故，提升续航里程等诸多优点，轰动了整个汽车圈。
前段时间，比亚迪首款中大型轿车，比亚迪汉正式上市，凭借超高的颜值，优秀的三电技术，短短几天时间订单就突破30000辆，成为特斯拉最大的对手。由此可见，比亚迪未来前途可期。
NO.2：吉利汽车 （研发投入54亿元）
近十年来，要说自主品牌哪家销量最高，吉利是当仁不让的老大哥，依靠雄厚资金，在全球市场大规模展开并购入股等战略布局，掌握了沃尔沃大量先进技术，随后成为奔驰大股东，风光无限。在燃油车领域吉利汽车一路高歌猛进，发展势头非常迅猛，2019年销量突破136万辆，继续稳居自主品牌销冠地位。
据悉，吉利汽车在2019年投入了54亿元进行技术研发。与沃尔沃联手打造了AMA、BMA和CMA这些先进模块化平台，依靠这些新平台，吉利连续推出了星越、领克03、领克05、领克06、嘉际、几何A、博越PRO、ICON、豪越等全新车型，速度堪比国际一线车企，由此可见吉利技术实力有多么恐怖。
NO.3：长城汽车（研发投入42.48亿元）
多年以来，长城汽车依靠哈弗H6这款SUV在国内创造了多项奇迹，连续9年稳居SUV销量榜第一，2019年总销量高达106万辆，依靠多款畅销SUV成为国内细分市场头部车企。据悉，2019年，长城汽车累计投入42.48亿元用于技术研发。
销量长虹的背后就是长城技术实力的见证，通过多年巨资投入，长城汽车已经掌握了三大件核心技术。
通过蜂巢易创接连打造了4N20涡轮增压发动机与9DCT变速箱这对王牌动力组合，同时在新能源领域，长城发布了基于Pi4平台的基于ME平台的欧拉IQ和R1插电式混动车型，充分证明了长城的技术实力。
NO.4：长安汽车（研发投入38.23亿元）
说实话长安汽车作为大型国企，本该是这几家当中最具优势的车企，但近年来发展节奏明显落后吉利，好在去年依靠长安CS75PLUS这款车成功打了一场翻身仗。同时在技术投入上长安也是非常重视，在2019年累计投入38.23亿元，成功打造了蓝鲸NE系列发动机，采用“AGILE”高效超净燃烧系统，热效率超过40%领先本田1.5T涡轮增压发动机热效率38%，大众最新研制的混动米勒发动机热效率39%这些国际知名对手，成为最具代表性的国产发动机。
在新车型方面，长安汽车陆续推出了CS85 COUPE、CS75 PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS、逸动PLUS、欧尚X7、欧尚X5、UNI-T等多款实力派车型，凭借这些技术资本长安未来几年也将稳居国产第一梯队。
综上所述，近年来，国内汽车市场竞争格局变得愈发激烈，目前上百家车企，在残酷的竞争中，未来几年极有可能只剩下几家有实力的车企。汽车行业拼的就是技术实力，一些套壳车企自然会被市场淘汰。一旦车企不重视技术研发，极有可能在未来激烈的竞争市场中迅速掉队，例如众泰、海马、拜腾、华泰、力帆这些车企陷入破产重组的状态。而吉利、长城、比亚迪、长安这些持续投入巨资研发，掌握核心技术的车企，必定会成为自主品牌走向世界的先锋军。
