航模，加油门抬头是什么原因，解决方案是什么？ 正常，因为这种翼型升力系数不同于平板翼型，速度上去了升力自然上去。要不你调整一下飞机重心试试看。估计抬头现象会好点。
一般飞机在空中的速度可以有多慢？ 谢邀！现在的飞机大多是喷气式飞机了，飞行速度也越来越快。早期生产的螺旋桨发动机的飞机，巡航时速较慢，例如道格拉斯DC-2运输机，巡航速度只有274公里/小时。现在生产的螺旋桨运输机时速有400-600公里/小时。现在生产的涡轮风扇发动机的飞机，巡航时速到了600-900公里/小时。例如双发动机的波音737、波音777、A310巡航速度600-800公里/小时。四发动机的波音747巡航速度为800-900公里/小时。运输机如美国的C-5、C-130、中国的运-8等运输机，巡航速度在600公里/小时左右。喷气式飞机的起飞速度在200-300公里/小时，所以空中最慢也不能少于300公里/小时，否则容易失速。最慢的飞机大概要属安东诺夫-2了。它是早期的小型运输机，安-2飞机是单发、双翼螺旋桨飞机，机翼由钢架帆布蒙皮组成。巡航速度只有140-220公里/小时，速度和高速公路的轿车差不多。俄国、波兰、我国共生产了18000架，我国生产了几千架。一般的飞机起飞时是先抬头，这种后三点起落架的飞机是先抬屁股。安-2飞机能载12人，年轻时跳伞我也坐过，两边各一排连椅，坐着很不舒服。主要用于农业和运输，载重2.1吨，早已经停产了，现在只有朝鲜还在用。再慢大概只有直升飞机了。
民航飞机空中全部停车还能滑翔吗？是直接掉下地面还是盘旋落到地面？全部空中停车会像鹰一样悄悄没了声响 固定翼飞机都具备滑翔能力，不过由于弦展比不同，民航飞机大都是喷气式客机，速度较高，机翼都是后掠型的，阻力较小，过直的机翼会影响其速度的发挥，机翼相对轻小型螺旋桨驱动的固定翼飞机，机翼都是直翼，机翼飞行阻力较大，但升力也较大，速度不高，但是升力系数相对较高些，喷气客机与小型螺旋桨飞机在滑行过程里产生的升力不同，一般而言，后掠翼型的喷气客机体积大并且风阻小，下滑速度会比直翼的螺旋桨小型飞机快些，发动机停车后生还系数不及小型直翼的螺旋桨飞机。飞机飞行过程里产生的声音主要来自于发动机，空中停车后发动机声音是没有了，但是固定翼翼面和机身在飞行过程里与空气作用始终是会有声音出现的，只是没有发动机声音大而已。
飞机机翼的的升力与翼型 、翼面积、飞行速度有何关系？是否有一个所谓的升力公式？升力系数又是怎么回事？升力系数的大小取决于哪些因素？ 一般来说升力：Y=Cy1/2 ρv2sρ—空气密度s—机翼面积Cy—升力系数v—气流速度但是翼型不同，公式也不样同.可以看
空气动力学公式都有什么？ 1．动量理论 推导出作用在风机叶轮上的功率P和推力T（忽略摩擦阻力）。由于受到风轮的影响，上游自由风速V0逐渐减小，在风轮平面内速度减小为U1。上游大气压力为P0，随着向。
