什么是干式离合器、湿式离合器，他们的区别是什么，一般的车用的是什么样子的离合器？ 干式的是暴露在空2113气中的，湿式5261的是浸泡在润滑油中的，一般汽车以及踏4102板摩托车用的都是干式的1653（当然汽车和踏板车的离合器还是有很大区别的，但从干，湿式来说它们是一个类型的），而骑式摩托车一般都是湿式的，当然也有例外这里就不赘述了。
干式双离合和湿式双离合有什么区别 市面2113上常见的双离合变速器分为两种，一种是干5261式双离合4102变速箱。与此相对应，另一种是湿式双离合1653变速箱。从根本上来讲，这两种变速箱的基本传动原理是一致的，都是利用两个离合器进行轮流作业。而二者最大的区别就是湿式双离合变速箱的离合器是安装在装有液压油的密封油腔当中的，而干式双离合变速箱是没有液力系统的，它的扭矩是通过从动盘的摩擦片进行传递的。湿式双离合变速箱因为其离合片浸泡在油液里，油液起到了一定的散热效果，所以在使用的时候性能更加稳定。但它的造价也相对更高，而且跟干式的相比其传递动力的效率较低。干式双离合变速箱散热效果较差，因此很容易因为高温导致故障的发生。但总体来看，湿式双离合变速箱的技术成熟度更高，可靠性也优于干式双离合变速箱。
湿式多片离合器和普通的离合器有什么区别？ 湿式离合器不只是用于自动变速器内，随着制造稳定油膜摩擦材料技术的成熟，在国外某些重型牵引车和自卸车的机械干式摩擦离合器已采用湿式离合器，它的相对摩擦表面不直接摩擦，中间隔有一层约0.1mm厚的油膜，是一种液体和半液体的界面摩擦，由于摩擦系数小，所以压紧力大于干式离合器十倍左右，且飞轮壳完全密封，也是贮油和为油液散热的装置，油液供应靠油勺收集到集油孔并经油道送入离合器内圆的环形油槽中，飞轮旋转的离心力使润滑油沿从动盘钢片的系列油沟进入摩擦面润滑和冷却摩擦面，最后经外边缘流入离合器壳内完成循环。
