降低汽车的机油粘度会对省油有帮助吗？为什么？ 国际惯例，先回答后解释：降低汽车机油粘度对省油是有帮助的！1、降低机油粘度，可以减少润滑面的阻力在油膜足够厚，也就是抗剪力足够的情况下，机油粘度越低，两个摩擦面之间的阻力越小，这也很容易理解，机油粘度越高，机油自身发生流动、形变的阻力越大，摩擦面之间的机油粘性阻力越小，动力损失越小。低粘度机油的缺点：高温保护能力相对差一些，由于机油在高温下其粘度会降低，高温抗剪力会下降，有些发动机对于机油的抗剪切能力是有要求的，如果高温抗剪力不够，很容易在高温高转数运动时，破坏油膜，发生直接摩擦，这就导致发动机异常磨损。不过，实际上很多发动机的机油粘度都是经过严格测试的，其用户手册标注的机油已经充分考虑到了油膜强度。
机油温度过低有什么害处？ 机油温度过低即发动机温度过低，发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃，使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。在发动机工作过程中，冷却介质带走的热量是相当多的，所以掌握好冷却水温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比，前者比后者费油10%以上。发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，降低了发动机的充气系数，破坏了空燃比，使混合气偏浓，燃料燃烧不完全，也会导致燃料消耗增大。资料表明，当水温在100℃时爬坡1.43km，需行驶17min，耗油1.9L；而水温在80℃时爬同一段坡，只行驶13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油约60%。发动机工作温度过高过低不但使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响。发动机的温度在40℃时的磨损量是90℃时的5倍，如果温度太高，发动机零部件的机械强度下降，也会造成发动机的早期损坏。表1。
想问下各位，如何降低机油温度 } else {window.open('http：//www.zozj.com/images/common/back.gif')；}\"onmousewheel=\"return(this)；alt=\"\"/>；95-100？我怎么最高就只能到90？你看的是水温表吧？
机油能不能降低发动机温度？ 一、原因分析：1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；2、散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；5、泄漏严重，冷却液不足；6、发动机点火过迟；7、水泵皮带过松；8、电子风扇不工作或转速过慢。二、处理办法1、立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。让车辆保持怠速运转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度并观察散热风扇是否运转。因为此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。也切忌向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。另外要注意，这时候不要尝试打开散热器盖或冷却液补偿罐盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。2、在停车打开发动机盖散热后，要检查汽车下方是否漏水。经过一段时间后，等到水温表指针降到适温位置，再关掉发动机（熄火）。3、熄火后，用湿毛巾包住冷却液补偿罐盖，慢慢打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开冷却液补偿罐盖，检查散热器内液体的情况，以及风扇是否存在异常。
加大水箱能降低机油温度吗？ 发动机工作温度在90…75之间…机油的温度会比发动机的温度高10度左右所以说如果你发动机温度不高你就不要去整了。而且想要通过加大水箱来降低机油温度这个是不合理的，你可以通过外部散热来降低机油温度
除了关空调、避免激烈驾驶，还有什么方法可以降低迈腾机油的温度？外循环能降低机油温度吗？
