海马福美来自动挡打转向空气滤心咚咚的响，但车跑起来一点事也没有动力超好。 厂家当初给的说法是，这是正常现象，仅限zm系列的发动机
怎么排空气？ 离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。
刹车盘发烫很烫怎么回事 刹车盘发烫通常是因为踩刹车摩擦产生的热量，如果温度超出正常范围过热、发烫，有可能是零部件出现问题了，如：1、刹车抱死，刹车分泵故障 活塞不回位造成刹车片不能弹起2、车轮轴承，可能太紧，损坏3、刹车片与轮毂间隙过小或咬死4、车轮轴承缺油损坏检查：拆卸轮胎1、检查刹车钳能否正常回位，若不能，直接更换新件2、检查汽车车轮轴承是否太紧，进行调整3、检查刹车片和轮毂间隙是否合适，或者刹车片是否合适（不合适更换合适部件）4、检查车轮轴承是否缺油损坏，更坏新件或补充黄油。要注意刹车盘在很烫的时候，非特殊情况，不要用水去直接冷却，以免造成刹车盘变形。车轮毂烫是因为刹车时摩擦刹车片，轮毂导热所致，是正常现象。但是过热则不正常，应检查修理，不可大意马虎。开车时要注意，不要长时间踩刹车，下坡时尽量将档位换至低档，由发动机来牵制车速，不过多使用刹车，否则，会出现刹车过热而发生衰减，最终导致刹车失灵。
自动挡变速箱电磁阀坏了有什么现象 磁阀出故障，会导致很2113多问题，比如变速箱5261换挡顿挫，打滑，入档冲4102击，无法升档1653等等。可以给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值)，再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。电磁阀电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关。通过电动机驱动阀杆，带动阀芯动作，电动阀又分（关断阀）和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关，调节阀是在上面安装电动阀门定位器，通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。扩展资料电磁阀选型依据：1、根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；2）接口方式，一般>；DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式。
我的车拐弯经常熄火时什么原因？ 转弯时熄火主要是动力不足导致的。动力不足的原因有人为和质量问题：1、人为：发动机的动力不足以支撑转弯时的动力消耗，导致熄火，可以降档处理；2、质量：缸线缺失、油路。
