求电动车投币式快速充电器的原理图，最好附文字，谢谢。铜线直径1.2毫米导线截面1平方毫米的导线100米电阻1.5欧姆，双股接出50米总电阻1.5欧姆。铜线直径1.6毫米导线截面2。
电动车可以选择不用电瓶，只用发电机供电吗？ 提供电动车工作的的动力2113当然是使用电瓶是最可5261靠和最简单经济的结构了。用发4102电机发电1653给电动机供电，从原理上来说也可以让电动车工作。但是这就使电动车的结构变复杂了，而且造价也变高了。还要解决的是用什么动力给发电机发电问题？能不能实现、制造成本等问题都必须考虑。
电动车电子启动增程器的结构和原理，增程器内部都有什么组件，我只知道内部有发动机和发电机，但不知道 一、电动车电子启动增程器的结构和原理一种配有地面充电和车载供电功能的纯电驱动的电动汽车、电动自行车、电动摩托车。其动力系统由动力电池系统、动力驱动系统、整车控制系统和辅助动力系统（APU）组成。在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。一、增程器内部都有什么组件增程器内部只有电子元件，不包含其他部件。发动机是靠自带的发电机当做启动电机启动的，启动电源来自车子电瓶，当发动机启动后，控制器自动把发电机恢复到发电状态为车子或电池供电，也可同时进行这两种工作。那么是说增程器内部只有发动机和发电机，没有启动电动机，内部发电机既当电动机又当发电机？对，小功率发动机产品是这样设计的，发动机功率大些的都设计有独立的起动电机，启动电源也是来自电瓶。
中润能源科技公司的磁动力循环自供电电动车怎么样？ 我去过公司了解了，他们的公司拥有的专利技术是轮子，通过磁力电机来驱动轮子转动，这样在平地行驶的时候基本就用不到电力，遇到坡度的时候通过电力辅助，载重和普通电动车一样，转动的同时给电瓶补充电量，就可以达到续航公里数比一般电动车要长很多，充电的次数也要少很多。根据实验数据充一次电可以续航500km以上一、震撼与质疑相信所有的朋友当第一次看到这个信息的时候一定是：首先是瞪大眼睛的吃惊与震撼――有这么好的东西？接着会是不住摇头的质疑和否定――怎么可能？骗人的吧？之所以震撼――如果真能发明这么好产品：没有了天天充电的麻烦，没有了不能跑远和半路推车的担忧，没有了不断更换电瓶的压力，有的只是省力、省心、省钱的便利，那会让多少老百姓喜欢和受益呀！如果上升到社会责任和爱国情怀层面的话，那意义更加深远和巨大：我们的环境日益恶化，节能减排定为国策，新能源的研发和利用成为国家重点扶持的项目。试想：如果这项技术得到精深开发和广泛推广――运用在作为中国乃至世界最广泛并且数量惊人的代步工具的两轮车、三轮车，继而四轮汽车和所有轮式机械、电动工具、运动产品上（其实，我们现在市面上的各种电动助力车、纯电动汽车，都是。
