电动车电机的功率越大越好吗 电机功率大，跑起来快，起步也快，当然，消耗电也厉害
电动车是不是电机功率越大力量越大？ 电瓶车是电机功率越大并不是表示越有力。电瓶车的牵引力的大小和电瓶和电机有关。在电瓶匹配的情况下，电机功率越大越有利。其中电瓶是前提，没有电瓶足够的输出功率，电机再大，也没有用。一般说来，电瓶的输出功率，比电机高出30%左右，是最为合理的搭配。电动车是要考虑经济性和安全性的。功率大则车速高需要配备更大的电池组和更好的刹车系统。一般上下班可以按电池寿命合理性考虑，通常一个来回耗电量不宜超过电池容量的50%（如果一天两个来回则不宜超过60%），否则电池寿命损失很大的。
电动车的电机的转速越快是不是功率就越大？ 不一定啊爬坡的时候每小时30公里，比下坡的时候每小时60公里要费力的多。不是爬坡和下坡，在平地上同样的两辆车，正在加速行驶的每小时30公里比匀速行驶的是每小时60公里可能要费力。如果按实际情况，可以这样判断哪个车子消耗的功率大：两辆同样的车，油门加到一样大，跑的慢的消耗的功率大。因为油门一样大，所以加到电机的电压一样大，电机转的快就产生一个反电动势抵消电压，电流会小很多。如果两个车跑的一样快，油门加的大的车消耗功率大。原理同上
电动车的电机功率越大越费电吗？ 在于控制器和电机的瓦数配合，五百瓦的电机用四百瓦的控制器就可以完美驱动，觉得动力小可以用五百瓦到五百五十瓦的控制器这样比较费电，但启动快车速高，所有车都是跑起来耗电量小，只要不是频道启动刹车完全可以跑很远的
请问电动车是不是同样伏数，安数越大，跑起来力气大，速度越快，路程越远？ 电动车电池所说的安数，其实是电池容量的一种标注。例如4812电池组说的就是48V电池，容量12AH(读作12安时)。AH是电池容量的单位，是放电电流与放电时间的乘积。容量高的电池放电时间自然会长一些，储存电量也会多一些。回到问题：电压相同(同伏数)，容量大(安数大)的电动车，是不是力气大速度快跑的远？答：电压相同容量大的电池，跑的更远。速度与劲头与电池容量没有关系。容量高的电池组跑的更远很好理解，容量高的的电池组储存的电量更多一些，电机远转的时间更长，因此续航里程也会更长一些。为什么说容量大对车速劲头没有关系呢？实际上容量大的电池组，其短路电流也是比小容量电池大一些的。理论上放电电流越大，那么最大功率也要更大一些，那么车速应该会有提升才对。这个理解是正确的，如果放到不需要控制器的直流电机上绝对是成立的。例如汽车起动机，决定启动电流大小的是发动机阻力与电瓶短路电流。容量大的电池启动电流自然会大一些。但是电动车的电机采用的无刷控制器是带有限流保护功能的。无论电瓶容量大小，短路电流大小，都要受到控制器的钳制。只要达到保护电流设定值，那么控制器就会断电保护电机，防止电机被烧毁。所以，一些电动车会通过更换大功率控制器。
电动车的速度和电机功率的大小有关系吗？
