日本和德国的汽车制造技术哪个强？各有什么特点？ 日本和德国汽车不好说那个强，因为没有统一的标准，所以得出的结论不好比较，但是各具特色，各有优势。德国是汽车的发源地，有强大的工业基础，所以，造车整体实力强，偏重于汽车的动力和操控性，高端车多于日本；而日本汽车属于后来者，从二战后才迅猛发展，尤其在精细加工方面优于德国，因而在汽车发动机节油性，品质控制和服务方面独树一帜。
平视显示（或称抬头显示，Head-up Display， HUD）系统原理是什么？
为什么有人看不上沃尔沃？ 其实什么车都有人看不上。BBA是智商税，车标卖10万，同价位三大件被别的牌子爆。凯迪拉克是大保健车。美…
领克01究竟能不能买？ 看了很多车，最后停留在领克01上，说实话，配置很吸引，但毕竟暂时是非主流品牌，比起日系德系那些常见车…
如何变得有女神范儿？
HUD（抬头显示系统）怎么用 汽车的HUD抬头显示器，其2113是一台“显示5261”信息设备，故最重要的是其稳定4102性与显示1653分辨率的清晰度方面了，所以选择时除了质量可靠外，更多的是关注稳定性、分辨率方面了，早前日系某系列和部分美、德高端车型上有配置，至目前止，此看似很“炫”的技术并未完全的广泛应用 于汽车上，至少目前国内汽车上没有，尚流行于“民间”一些较爱时尚的车友当中，但这并非一种“显摆”或是“炫酷”的方式，而是作为汽车的一个安全辅助工具。简介：1、该HUD抬头显示系统，设计移植源于战斗机上的显示监控系统，飞机驾驶员无需通过“低头”就能方便在前风档玻璃上看到相关飞行所需的重要数据信息，后来被移植应用于汽车上来。2、HUD设备可将车辆OBD设备信息（通过手机或其他设备）、车辆导航信息利用投射方式（或镜像）投射到汽车前风挡玻璃上。方便车主及时查看相关信息如发动机工况、车辆导航等。目前除投影至前档风玻璃外，还有一种方式为单独的HUD屏，通过固定方式立于仪表台上方某合适位置。优点：1、车主不必频繁低头查看信息，能够通过“平视”前方路况的同时很方便地查看车辆相关信息、导航路况等。从而避免因视觉“疲劳”而分散对前方路况的注意力以及突发。
汽车可变悬挂，软硬调节是指什么？哪些汽车具备这样的功能？ 可变悬挂是有，但软硬调节就不清楚了，我开的是前款730Li，在S档的时候车身降低。一般情况下有空气悬挂的车都这个功能，其实有没有车身降低都无所谓，因为有空气悬挂的车都比较重、档次不会太低，操控性、稳定性足以胜任正常车速。车身降低功能不值得追求，但空气悬挂的舒适性值得赞许。顺便说一下，抬头显也是个鸡肋功能，我基本上就没开过。还有就是自动熄火功能，简直就是在毁车！
