怎么写客车经营困难申请表， 客车线路的申请书要点：第一节 道路客运线路分类第六条 根据道路客运经营区域和线路长度的不同，道路客运线路可分为以下四类，适用于班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运：一类客运线路：地区所在地与地区所在地之间的客运线路、营运里程在800公里以上的客运线路、营运里程在150公里以上的高速公路客运线路。二类客运线路：地区所在地与县之间的客运线路、营运里程在400公里以上的客运线路、营运里程在50公里以上的高速公路客运线路。三类客运线路：跨省或在省内跨地区的县与县之间的客运线路、营运里程在150公里以上的客运
因为现在客运经营困难，因为我们农村客运班线是县到镇和乡，车辆总数是39辆，因为他们的车超长和超宽 我问一下律师，因为现在客运经营困难，因为我们农村客运班线是县到镇和乡，车辆总数是39辆，还有班车16辆，都是29座，他们要通过我们镇和乡的街道，他们符不符合在街道载客。
关于客运车辆经营权等 你说的比较全面，我认为可能没有那么复杂，人们认为铁路垄断，其实，公路，民航都有这种情况。1.从贵州某zhidao市到贵阳是长途运行路线，你就几台客车，不足以进行经营，譬如：车辆路途故障不能继续运行，谁为你接驳，这是很简单的问题，你无法解决，旅客总不回能待你修好车辆再走吧。2.如果经营短途运输，譬如：乡间运营巴士或许有可能得到批准。3.你的问题，在不可能有官方给你作答，现实一些，先从短途客运做起，待有十分雄厚的资金和财力，再加上国家政策的不断开放，或许你有机会经营长途汽车客运的经营权。一点谬论，供你参考，不妥之答处请匆见怪。
我经营一辆农村客运车，现在经营困难，请问国家未来对农村县内班车有什么规划和政策？ 你是哪里的？我们这里县级市的客车（农村自己买的跑县城的）都是一个公司了！集体核算！不像以前一样争客源了！还有养老保险！听说光是国家补贴一年就不少钱！我们这里现在你想买一辆车再跑可进不去！你们那里也应该是可以的吧？
我经营一辆农村客运专线车，现在经营困难，为什么运政不管那些私家车载客乱象？ 首先是现在的网约车是可以载客的，不是乱拉客人。只要网约车可以带人，所以公交车就很大的客流没了，加上现在很多人买车了，又少了一部分人了。其实国家也是尽量的想平衡，同时也是为了让人们的生活更加的便捷。
我女朋友经营一辆客运车，请了一个司机，说好如果不开了要提前说，待找到新司机后才能走此事该如何处理？ 我女朋友经营一辆客运车，请了一个司机，说好如果不开了要提前说，待找到新司机后才能走，该司机有一天突然说要到外地去开车，第二天等我们还没有找到新司机就走了，并说过。
客运经营者与客运班线经营者的区别？ 根据相关法律法规上的描述，客运经营者属于经营主体，其实指的就是道路旅客运输企业，道路旅客运输站。客运班线经营者属于个体，在相关法律法规上的描述分别为：客运经营从业人员或客运车辆，其实也就是车辆承包人，业界也称为车主，经营业主等。
