jeep大指挥官达到多少转速时，涡轮增压会介入？ 朱博士回答：如果按达到最大扭矩的转速算，介入点是3000转。但是在3000转之前，涡轮增压器一直是工作的，只不过能提供的最大增压压力，随着转速的降低而减小。请关注-朱博士白话发动机。Jeep大指挥官的2.0T发动机最大功率：195kW/5200rpm；最大扭矩：400N.m/3000-4250rpm；单从这个极限数据看，这款发动机的动力性处于2.0T系列的第一阵营。升扭矩达200N.m/L，升功率97.5kW/L。比较不同排量发动机的动力性能时，大家把升功率和升扭矩算出来，就很容易看。涡轮增压器的介入过程涡轮增压器的工作是一个连续的过程，发动机只要排气，涡轮就会被推动旋转，至于是否能给发动机提供进气正压，与发动机的排气流量的大小和涡轮增压器的转动惯量等因素有关。在全开油门时，发动机的排气流量基本与发动机转速成正比。在同样的排气流量下，小惯量的涡轮转速推升的快，增压压力也就上升的快，但是压气机的流量一般也比较小，能提供的最大增压压力也要小一点。也就是低速响应快，但是最大扭矩最大功率，都要低。大惯量的涡轮转速推升的慢，增压压力上升的也慢，但是压气机的流量大，可以提供较大的增压压力。也就是低速响应慢，但是高速时扭矩大，高速爆发力强。大家把下面这张图看懂了，就。
一般什么人开jeep的指挥官？ 一般开jeep指挥官的都是有钱人，没钱都买合资车或是国产自主品牌的车了，指挥官价钱不便宜，驾驶操控感也很好，油耗大。
jeep指挥官保养灯怎么消 您好，关闭点火开关，按住回零/调整按钮（仪表盘右下角的）；打开点火开关，松开按钮（仪表盘右下角的）；按压仪表盘左下角的按钮，保养周期指示器即被清零。建议最好不要。
JEEP指挥官和大指挥官车型，除了少两个座椅，还有哪些区别？ JEEP大指挥官是一款中型7座SUV，官方指导价是27.98-40.98万之间，目标是瞄准了这个领域的霸主汉兰达，不过梦想是丰富的，现实比较残酷，大指挥官并没有对汉兰达造成什么太大的冲击力。指挥官是大指挥官的五座版车型，压低售价门槛，售价为25.98-31.58万，入门价格比原来降低了不少。指挥官和大指挥官面对的是不同需求的消费人群，在定位变成了大五座SUV之后，竞争对手变成了冠道、昂科威、途观L等车型，不过指挥官的日子同样过得不是非常的好。车身尺寸方面，虽然名字上多了一个“大”字，但是大指挥官在在车身尺寸和轴距方面和指挥官车型保持一致，长宽高分别为：4873×1892×1738mm，轴距都是2800mm。外观上其实也很难发现指挥官和大指挥官之间的差别，除了前门两侧和尾标上，英文名Commander前面没有了Grand的字样之外，整个外观造型基本没有任何的差别。外观非常的硬朗霸气，前中网采用Jeep家族标志性的“7孔格栅”设计，非常有辨识度，并采用了双色处理，同时前大灯组与格栅相连，采用了全LED光源，下面保险杠格栅采用贯穿式设计搭配上装饰亮条很有特点，视觉上产生横向拉伸的效果。车身侧面大量采用平直线条，视觉效果上车身显得十分修长，硬派气质凸显。内饰。
JEEP国产大指挥官保养灯怎么消 按照“使用说明书”规定的期限、里程、项目，结合车子的实际情况检查保养即可。保养的目的是消除隐患，减少故障，提高车子的使用率，延长车子的使用寿命。。
JEEP指挥官和大指挥官怎么样啊？小毛病真的很多吗？买过的车主说一下？ 指挥官和大指挥官其实就是五座和七座的区别，发动机变速箱都是一样的，动力方面非常不错，加速推背感也表现不错，从上市到现在基本没有什么故障，厂家对新车型的要求也非常高，目前就是系统升级完善，其它没有什么毛病。
JEEP指挥官和大指挥官怎么样啊？小毛病真的很多吗？买过的车主说一下？ 5000公里没毛病，动力挺猛的
JEEP指挥官和大指挥官怎么样啊？小毛病真的很多吗？买过的车主说一下？ 本人19年7月5日入手大指挥官四驱导航版！目前开了7029公里！说说用车感受！目前没有什么毛病！毕竟是新车吗！动力方面吗！本人感受动力强劲！加速感十足！越野方面没怎么用！就是上坟去了一次山道！感觉还可以吧！油耗方面！高速最低开过6.0油耗！自动巡航80㎞状态下！市内感觉挺费油的！目前还没准确的油耗！怎么也要11－12左右吧！事先声明本人开车佛系！
