现在还有必要考C1驾照吗？ 没有必要考C1驾照。很多人在学车时喜欢报考C1驾驶证，认为价格便宜而且能够同时驾驶手动挡和自动挡两种车型，好像非常划算，但却不知道拿到驾驶证之后基本都是开自动挡车型，而且每年多少报考C1驾考的人都会挂科数次，甚至同一科目5次机会都不及格。C1驾驶证能够驾驶手动挡和自动挡两种车型，如果选择大多数人肯定会选择报考C1，明知道C1会比较难，但依然还是会选择C1，实际上一旦出现挂科，科目二是200元/次补考费，科目三是300元/次，算下来跟报考C2驾驶证的费用是相差不多的。C1的考试难度总体来说会比较难，不同于C2自动挡的车型，C1考试是手动挡车型，除了油门刹车还需要控制离合器，特别是在半坡定点起步和倒车入库的时候，经常会造成熄火或者溜车的现象，很容易造成挂科。现在大部分买车也都会选择买自动挡的车型，理由很简单，那就是驾驶简单，有一次在等红绿灯的时候，看到旁边一辆手动挡的车，连续熄火3次才启动通过路口，导致后面堵了10多辆车。当然也可能是操作不熟练导致的，对于老司机来说，手动挡有着很多优点，但对于新手就不怎么友善了，就拿堵车来说，你能保证不熄火能够准确地跟车？还有在上坡时能够不后溜？我承认手动挡有很多优点，但对于现在的路况真的。
买新车都需要什么手续和过程？要注意什么？
新手开车怎样正确加减档 一、加档技巧1、加档前确认前方路况62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431343735良好。2、顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档。3、记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档。4、换档要温柔、温柔、温柔、温柔、温柔、温柔.若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了。5、眼看前方远处，能避免画龙走歪。6、加档的时候不可以跨挡加。二、减档技巧1、欲减档先减速，欲减速先刹车。2、减当都跨档，5减3好减，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。3、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档。扩展资料：加减档注意事项：1、加、减档时，档位准确，力度适宜，换档连贯、迅速、准确，不要低头看档位。2、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。3、加档要逐级，减档可越级，任何档位均可以停车。4、加、减档过程中，加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急，都有可能造成发动机熄火。5、加档前先加速，减档前先减速。参考资料来源：凤凰网-视频：科目三加减档操作技巧参考资料来源：凤凰网-视频：一分钟教你学会科目三加减档技巧！参考资料来源：凤凰网。
手动挡汽车不踩离合直接点火，会怎样？ 有的汽车不需要踩，有的汽车需要，踩离合器主要是因为安全问题，因为档杆可能不处于空档位，此时打火会引起窜车，所以优良的设计就是踩离合才能打火。我的是必须踩离合的，很多人第一次开我的车，上车就干拧钥匙，估计之前开的是不需要踩离合打火的汽车。对了，我的汽车是高尔夫手动挡。
电动车 那应该是动力不足了。
手动挡汽车电瓶没电启动不了，可以用推车的方法启动吗？
如何推车启动 新车一般不容易出现点火2113不起的毛病 而电5261池旧了 发电马达不好了 严重亏电 导致熄4102火后1653难以发动了 那时候 推车启动 也是一个技术 学习一点 遇到这样的问题时能够动手解决是最好 为什么一些车子有时用电动机很难起动发动机，而用推车发动却可以很容易把发动机发动起来呢？相信很多老车主都有下面的经验：发动机老了，压缩力不够了，电瓶也老了，每次起动的时候要死不活，发动机老是喘不过气来，往往没几下子，电瓶就没电了，只好下车找人来帮忙推车发动。说来也奇怪，车子轻轻一推，放进低速档，一快放离合器，发动机就复活了，马上就活蹦乱跳起来。为什么用起动电动机有时候会不好发动呢？道理很简单，因为起动电动机起动发动机的时候，耗电量是很惊人的，刚发动那一刹那也许会超过200A，立刻会使电瓶产生电位降也就是电压会降低，如果爱车电瓶状况很差的话，那么大部分的电都会被起动电动机吸走了，而且电压降得太厉害了，因此供应点火系统的电压和电流就不足了，造成火花塞跳火电压低，而且火花也微弱，自然就不容易点燃发动机汽缸中的汽油气了。当你去推发动车子的时候，这时不起动电动机，电瓶虽然电力弱，但可以全部来供应点火系统，再加上以低速档。
