钱江晚报·小时新闻记者 王燕平
近日，杭州地铁多条线路迎来重要节点，1号线三期、6号线一期、杭富城际铁路、7号线江南段分别实现“洞通”目标，浙江上市公司众合科技下半年在城市轨道交通业务方面有望“提速”。
众合科技是浙大网新科技股份有限公司旗下的子公司，杭州市民熟悉的地铁信号系统和AFC（自动售检票）系统大多就是由众合科技承担的。今年4月23日，杭州地铁5号线后通段和杭州地铁16号线同步开通，其中众合科技就承建了地铁5号线的信号系统、地铁5号线和地铁16号线的AFC系统。公司还承接了宁波地铁5号线、杭州地铁7号线和9号线、杭州地铁4号线二期、西安地铁6号线、绍兴地铁1号线等线路的信号系统业务。
近几年，众合科技通过智慧交通和节能环保业务双轮驱动取得了明显成效，2019全年公司实现主营业务收入27.78亿元，同比增长32.98%；归属于上市公司股东的净利润1.34亿元，同比增长395.62%。其中，智慧交通和节能环保业务分别为16.85亿元和10.93亿元，分别占主营业务收入的60.66%和39.34%。
今年上半年，受疫情影响，众合科技轨道交通业务交付速度受到一定影响，业绩也出现亏损。但随着国内疫情得到有效控制，二季度项目交付已逐步恢复正常。公司在半年度业绩预告中表示，轨道交通业务收入与利润较去年同期有一定幅度的提升。
7月9日，杭州地铁1号线三期工程，大直径泥水平衡盾构破土而出，朝着年底建成的目标迈出重要一步；7月8日，杭州地铁7号线江南段最后一台盾构机穿过建设三路站地连墙；7月15日，杭州地铁6号线一期工程、杭富城际铁路，克服超硬岩石等多个地质难题。短短几天内，杭州地铁线路网的重要组成段，均实现全线“洞通”，为众合科技下半年轨道交通业务收入提升与利润扭亏为盈提供保障。
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