火车站的等级是如何划分的？ 车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。1.具备下列三项条件之一者为特等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。2.具备下列三项条件之一者为一等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。3.具备下列三项条件之一者为二等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。1.具备下列三项条件之二者为特等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人。
铁路上的段长在地方算什么级别？ 自从铁路实行政企分开以后，铁道部的职权一分为二，形成了现在国家铁路局和中国铁路总公司。国家铁路局负责拟定铁路发展规划和政策，是副部级单位，归属交通部管理。中国铁路总公司，(现称国家铁路集团公司)担任铁道部的企业职责。负责具体的运输管理。属于正部级。铁路总公司总经理为正部长级。铁路总公司下属十八(路局)集团公司，属于正厅级单位。各路局一把手为正厅级。各路局下属有各站段。段分为机务、车务、供电、电务、工务、车辆、客运、动车(新成立不久)等。路局直管车站为特等站(如，广州南站、长沙南站、广州站、深圳北站、株洲站)特等站和段都是属于正处级，段长、书记和站长都是正处长，在地方属于县长和区长或者和地级市管局的局长。但是由于企业的限制，实权远没有政府官员大。主要看福利待遇。但是段长属于段的直接领导，一旦出现责任事故。都有逃不脱的责任关系，轻则撤职，重责追究刑事责任。(一个车辆段的员工造成了事故，定则为一般B类，段长和书记都不知道，但由于段的管理为段长负责制。所以，段长要撤职)
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想在火车站托运东西，必须要有火车票吗？走邮局的话邮寄太贵了。 看你托什么东西了。（笨重与否，想要什么时间到达目的地，随人不随。等）如果是被子等人到后必用之物，要随车票办较快，记住要提前买票。如果是书或其它不急用之物（特别是。
