普吉翻船幸存者有多少人？ 7月8日报道，泰国普吉翻船事件牵动着许多人的心，截至7日晚间，搜救工作仍在进行，共有41人遇难(包括38名中国人)，仍有15人失踪(包括8名中国人)。据多段游船倾覆瞬间视频以及多位幸存者的讲述，事发当时很多人未穿戴救生衣。这起被认为是泰国近十年来最大沉船事件悲剧发生背后，是否跟游船安全规范操作不当有关？游客在上船前是否被提醒相关安全须知并被要求全程穿戴救生衣？幸存者回忆：“二楼有近二十人，全都没有(穿)救生衣，‘出来’的就三四个”北京时间7月5日18时45分，两艘载有中国游客的游船在泰国普吉岛附近海域翻沉，事故中遇难和失踪人员均来自“凤凰号”游船。根据事后官方公布的消息以及“凤凰号”船长的回应，我们大致可以拼凑出事故发生原因：游船在海上突遇特大暴风雨，有垃圾被卷入游船排水系统，导致船体不稳，船舱进水后水泵来不及把水抽干，接着一波一波大浪打过来，船在很短时间内发生倾斜随后下沉，许多游客来不及逃生致使发生悲剧。
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？ 谢谢邀请。没有更多披露翻船事故的原因，不能妄加评论，现在最重要的是打捞落水游客，祈求他们都平安归来。在国外旅游有几点需要注意：1.首先要解决语言交流问题，必须要完全了解所在地的旅游需知。2.时刻关注天气预报，恶劣天气最后不要出行。3.事先要了解当地的风俗习惯，尊重当地人的生活习惯。最后祝每个外出旅游都快乐平安。
在泰国的中国游客翻船事故，造成1死50失踪的惨痛事故，你觉得在泰国旅游还安全吗？ 7月6日4时，泰国普吉岛沉船事故，造成涉事中国游客1人溺亡、49人失联、77人获救，其中有50名中国游客。在这里我诚心为失联者祈福，希望他们都能够平安归来；为获救者庆幸，祝贺你们获得了新生；愿逝者安息吧，愿你在天堂的佛教国度里，灵魂安静的享受幸福时光！在举行完了宗教信仰的虔诚后我们必须面对残酷的现实。今天我又看到还是在泰国旅游，有135个中国游客又落水了。内心不是滋味，真真的不好受。感觉压抑和别扭，成为国人遗憾的来源。不论在哪里旅游，安全是第一位的。如果人生生命和财务得不到安全，那么不论到哪里旅游，都是得不偿失的，甚至是劳民伤财的。如果人失去了生命，具有还有什么意义。固然，生活不是劳累，生活不仅仅是生命的升华，生活也不仅仅心灵的放松，生活还是心灵放飞，心情的飞扬。偶尔的点点滴滴刺激也成为心灵的永久记忆。泰国是佛教国服，是有山有水异国风光，是有宁静海湾的国家，这个国家的一年四季不太明显。但是大多数人都知道，每年的2月或者10月风轻浪静，海浪轻轻。此地处于热带雨林之中，雨多，风大是一般情况。所以选择到泰国旅游一定要结合具体气候变化，来确定出行时间，切不可在风大浪高的季节去旅游，往往乐极生悲。今天报道一个。
如何看待这次泰国翻船事件。？ 回答不下去.抱歉.这是一场令人难过的意外.一次没有避免掉的意外.它发生了.如果可以我更愿意安抚那…
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？ 泰国近来真是流年不利，5天内连发3起悲剧：前泰国海军潜水员遇难、军机坠毁、游船倾覆。其中最严重的就是7月5号普吉岛翻船事件，目前遇难人数已达40人，而且全部是中国人。对如此多的中国公民殒命异国，在他乡遭此巨大劫难而深感痛心。在此，为遇难同胞默哀。这起悲剧事件，充分暴露了泰国旅游存在的安全隐患和管理问题。生还的亲历者就质疑，如此恶劣的天气为什么还要出海？当地气象和海事部门也进行过恶劣的天气和海况警告，这两艘船为什么还要带着这么多人出海？有人实拍了普吉岛翻船事故舱内画面，巨浪高过四层的船体，游客未穿救生衣！虽然事故原因正在调查中，但种种信息和迹象表明，除了利益驱动造成船主怀着侥幸冒险出海，安全观念淡漠。还有当地旅游管理不善，在恶劣天气来临，对游船冒险出海的游船，缺乏有效的阻断和防范机制。当前正值暑假期间，是扎堆出游的高峰，还有很多人是举家出行，这次遇难的人当中，就有一家好几口未能生还的惨剧。近几年来，到东南亚岛国旅游似乎成为一种时尚，其中巨大的利益蛋糕，滋生了很多黑色旅行社，以虚假广告低价游为诱饵，吸引游客并转包第三方。利益层层瓜分后的服务，最后承接方为了省钱，必然在船只安全设备、潜水员缺乏专业。
中国游客在泰国旅游翻船出事，泰国就一人赔偿大约6万人民币，你们怎么看？ 我觉得泰国这次旅游翻船的事故虽然有传言说是中国多额游客坚持要上船出海的，这种做法也是错误的。但是我觉得既然你已经检测到了风浪，会对游客的安全造成威胁，就应该耐心的劝导游客们，而不是最后将矛头对向已故的游客，我觉得泰国应该负大部分的责任。而不是一人赔偿6万就解决了，这不知拆散了多少个家庭。所以说，我们出去旅游的时候应该遵循管理规则，保护好自己的人身安全。
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？ 愿死者安息，这样的事故减少发生。吸取这次事故的教训，在旅游中，我们必须有自己的原则。旅游大咖Base，关注一线旅游资讯，带你发现旅途中更好玩的更多。每次新闻中出现旅行中的伤亡新闻，总是不免唏嘘。而且单2018年上半年，就发生过多起国人在外旅行遭遇不测的新闻。在此，我也实在没有心情去回顾这半年来发生的这些不幸，只是讲讲对于这种事件的看法。1.出行前，还是需要自己给自己购买保障。这次发生意外的，多是到普吉岛自由行的客人，他们大多通过飞猪平台，购买了懒猫旅行的一天游行程。其实我也参加过他们家的行程，平心而论，它们是飞猪平台上一家比较知名的商家，我也感受过他们的服务，水平和响应速度也非常满意。不过旅途中的这些意外，貌似都和组织商家规模大小没有关系。所以不能说因为网购不可靠，因为参加了网络平台的旅游产品，所以行程没有得到保障。我当时参加它们平台的商品，是在冲绳的代订车服务，我购买的网页上，也明确写着包含旅游险。这里要解释一下“旅游险”的定义，它分为旅游责任险和旅游意外险。责任险，是旅行社交押在旅游局的押金，根据业务范围不同，其交押的金额也不同，能从事出境游业务的旅行社，其需要交付的责任险押金也是最多的。这。
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？
泰国普吉翻船事故致47名中国游客遇难，事故原因究竟是什么？ 这是昨天晚上，我正和朋友们一起聚会，手机上跳出来的数字。我当即打断正在白话的他们，宣读了这条沉痛的消息。33人遇难，23人失踪。这失踪的23人，生还的可能极小，虽然我们极不愿意承认这个现实。都是去旅游的，旅游是多么快乐的事。一下子，却阴阳两隔。新婚夫妻去度蜜月，成为永别。杭州的一家五口，一起出游，只剩下一个老人。妻子、儿子、儿媳、孙女全部遇难，老人心痛得无法呼吸。一次海难事故，瞬间夺走了一切，一切的一切。中国是航海大国，青岛是沿海城市。坐船出行，在青岛像骑自行车。青岛到西海岸新区，隔着一湖胶州湾。两岸经济不分家，很多人东食西宿，或者西食东宿。即在这边工作，那边居住。搭成船只轮渡是基本的交通方式。但是，经常会遇到停航：风大，停；雾大，停。在没有开通跨海大桥和海底隧道的时候，遇上不通航的天气，就只能改乘汽车，环胶州湾一边观光一边回家。问题是，胶州湾的半径并不宽，几公里，在任何一边的码头乘船的时候，都能看到对方码头。可望又可及。有时候感觉风真不大，不过是刚刚能刮走头上的帽子，有时候感觉，雾也不大，看得见几十米外的景物。船行的速度又慢，为什么就不开了。可人家就是不开，恪守安全生产规范。你上班麻烦点就。
