岷江的航道航运 岷江是川西2113、川南物资聚散和对外交流的5261水上通道，干流乐山4102以下162公里河道视水情可1653航行50－300吨级轮驳，直接进入川江，乐山以上以及大渡河等支流也有水运之利，过去山区中盛产的竹木等森林资源，都以江水漂放为主要运输手段。岷江流域主要通航河道有岷江乐山－宜宾段长162公里、成都－乐山长186公里。岷江航道位于长江黄金水道上游，是中国12条高等级航道之一，历经多次整治，到21世纪初基本达到国家四级航道标准（下游四级，中游五级）。主要港口有：宜宾港，乐山港（扩建），2007年规划有成都、青神、犍为、华阳、黄龙溪等港口。2007年，交通部把乐山—宜宾162公里航道列入《全国内河航道与港口布局规划》，航道等级规划为Ⅲ级2009年，四川省政府批复了《岷江（乐山—宜宾段）航电规划报告》，同时确定了项目开发业主，实质性启动项目前期工作。2012年2月，国家发改委批复《岷江航电综合开发（乐山至龙溪口）航道渠化工程项目建议书》，同意开展岷江下游4个航电枢纽建设。完工后，乐山至宜宾162公里航道可达到三级航道标准，常年能保证1000吨级船舶通航，丰水期能保证3000至5000吨级船舶通航。共包括6个项目，分别是老木孔、东风岩、犍为、龙溪口。
我是四川省乐山市犍为县新民XX的村民。我们那里现在正在修建四川省岷江航电工程枢纽工程我们该怎么办？ 建议起诉维权
黄河水利工程包括哪些工程？ 黄河是我国第二大河2113，发源于青藏5261高原，流经青、川、甘、宁、内蒙古、晋、4102陕、豫、鲁9省、自治区，注1653入渤海，全长5464公里。黄河水利工程包括：一、青海龙羊峡项目青海省龙羊峡项目位于龙羊峡库区四周。这里年降水量不到300毫米，气候干旱，生态环境恶化。目前水库所在的海南藏族自治州退化草场面积达89万多公顷，平均年退化速率近2％；水土流失面积65万多公顷，沙漠化面积27万公顷，占全州土地面积的29％。据兰州沙漠所资料，每年进入库区的泥沙总量达3131万立方米。1997年8月，龙羊峡地区普降暴雨，引发泥石流，洪水灌入龙羊峡电厂机房，造成直接经济损失1亿元以上。在龙羊峡地区实施“保护母亲河工程”具有十分重要的意义。项目规划面积6667公顷，以防护林为主，采用乔、灌、草相结合，增加库区周围的植被覆盖率，控制水土流失，控制沙漠向库区移动，改善库区周围生态环境，促进水库养殖、旅游、发电和下游地区工农业生产的可持续发展。据计算，项目完成后，每年可涵养水量300万立方米，减少流入水库的泥沙约20万吨，每年减少水库清淤费用28万元。二、甘肃兰州大砂沟项目甘肃省兰州市大砂沟是黄河的一级支流，也是兰州市的北大门。这里植被稀少。
四川省交通运输“十二五”发展规划的发展重点 （一）主要任务。1.加快西部综合交通枢纽建设。围绕基本建成西部综合交通枢纽，按照“畅通进出川通道、完善骨架路网、构建综合运输体系、提升港航能力”的总体要求，继续突出高速公路建设，大力推进国省干线和农村公路建设，加快枢纽站场建设，积极推进内河航道和港口发展，加快“大通道、大枢纽、大路网、大港口”的建设步伐。全面完成灾后公路恢复重建。加快建设映秀至卧龙、雪山梁隧道、巴朗山隧道、黄土梁隧道、茂县至北川、绵竹至茂县等汶川地震灾后公路恢复重建续建工程，全面完成灾后重建任务，有效促进地震灾区发展振兴。集中推进高速公路建设投运。以进出川通道建设为重点，加快建设全省高速公路网。继续推进国家高速公路网项目建设，加快对加强省际、区域和城际联系具有重要意义的高速公路建设，积极推进连接民族地区、革命老区和贫困地区的高速公路建设，加强重要城市过境高速公路建设，适时启动重要路段扩容建设，提高主要通道的通行能力。全力建成成都主枢纽11 条放射线和2 条环线，广元、遂宁等14 个次级枢纽（或节点）城市建成四个及以上方向（“十”字型交叉）高速公路射线，打通西北向1 条和东南向3 条、北向3 条和西南向2 条、东向9 条高速公路。
乐山未来几年发展如何？ 乐山发展未来几年还是看好的，虽然最后和中国绝大多数三线及以下城市一样，人口流失，人才被抽走，经济发展随着中国整体经济增长而水涨船高，成为一个宁静的小城（有旅游资源所以会过得很滋润）。首先说一个残酷的现实，今后中国人口将继续三线以下向二线乃至一线移动的大趋势。各省为了抢人，甚至都不得不集中全力打造省会城市，反正人都会被吸走被本省大城市吸走也好过被外省大城市吸走。这其中的典型例子恰好就是乐山所在省的省会成都市，其首位度（即省会GDP与全省GDP的百分比）达到37.2%，将近四成的省内经济都在成都，其首位度之高在全国都是罕见的。用民间的话说，成都对四川省“吸血”作用太强了。这也没有办法，谁叫成都旁边还有个直辖市重庆，它的吸血能力也很强，如果成都不努力吸血，恐怕血都会被重庆吸走。尴尬的是，乐山离成都和重庆都不远。所以乐山未来人口会持续减少，但这对乐山并不会是什么坏事。乐山的旅游资源丰富到令人羡慕，乐山大佛、峨眉山和东风堰3处世界遗产，全国重点文物保护单位10处，这些就足以保证，只要当地能够充分开发旅游资源，光靠旅游业也能维持其经济发展。到时候建立起生态文明的和谐旅游城市，比全国其他苦哈哈赚钱的城市不要滋润太。
成都航空港离房价15000的天府新区不到5公里，为什么房价6000徘徊？？有没有可能升值呢？ 图一比较夸张的 这个是12月新开的40年产权的楼盘 在繁华的蓝光圣菲板块。图二是银泰花园别墅。
乐山路况怎样 ●加快以“一航两环三铁四快速五高速”为重点的交通“十大工程”建设5年计划完成投资860亿元，前3年攻坚计划完成投资600亿元到2020年，基本建成乐北城市群“半小时交通圈”和市域县城“一小时交通圈”，奋力实现“四通三有两覆盖一翻番”的目标。全面启动以“一航两环三铁四快速五高速”为重点的交通“十大工程”建设，确保三年内完成交通建设投资600亿元，在全省实现“四个率先”：规划内高速公路项目率先启动，国省干线公路提档升级率先启动，农村公路率先实现两个100%（100%的乡镇通油路、100%的建制村通硬化路），长江支流航道率先实现达标升级。铁路，建成成昆铁路扩能工程成峨段45.2公里，基本建成成贵铁路、连乐铁路2个项目164公里，成昆铁路扩能工程峨米段89.7公里，完成投资160亿元。岷江航电开发，加快建设岷江航电犍为枢纽，开工建设老木孔、龙溪口枢纽，加快推进东风岩枢纽前期工作，完成投资90亿元。高速公路，建成乐自高速乐山城区连接线、仁沐新高速仁井试验段46.4公里；全面开工仁沐新高速井沐马段、峨眉至汉源e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333363353737高速、成乐高速扩容、乐山至西昌高速等四个项目390公里，完成投资168亿元。国省干线。
公路路政“放管服”改革工作推进落实存在的问题 按照国务院和省、市政府推进“简政放权、放管结合、优化服务”的各项安排部署，乐山市政务服务中心立足自身实际，认真履职尽责，狠抓工作落实。一、做法和成效。
