国产车从不敢和合资车比拼三大件，是虚伪无能的表现吗？ 不能这么讲。很长时间以来，自主品牌一贯坚持低价策略，受成本控制影响，整车品质上难免会有落差，其最重要的表现自然在于三大件的可靠性。但是，以目前市场出现的车型分析，自主品牌有许多新车型在发动机、底盘系统技术、发动机与变速箱的匹配能力上已经走到了行业前列。比如发动机，长安的1.5T、海马与奇瑞的1.6T，以及吉利的2.0T，装备于它们主打车型上所表现出的动力水平，基本上已经与合资品牌主流车型相差无几了。而如吉利领克03、05等车型在底盘调教的扎实程度几乎可以与通用、大众相媲美了。但美中不足的是，自主品牌对发动机技术的侧重点大多集中于功率和扭矩的表现，而难以做到对燃油经济性的兼顾。同时，自主品牌车企目前为止没有任何一家具有AT变速箱的开发能力，我们看到的双离合变速箱车型越来越多的现实状态实际上反映出的正是自主品牌存在的问题。无论是CVT、双离合还是AMT变速箱，都无法在稳定性、可靠性方面与AT变速箱相提并论。它们的优势只不过是成本一个比一个低，这对车企很友好，但对消费者却极为不利。
三大件最好的国产车有哪些 随着国产汽车的崛起，国2113产车三大5261件越做越硬，其中奇瑞、吉利、长安4102、启辰、1653观致等这几款国产车都挺不错的，三大件是一款车子的核心部件，质量最靠谱的5款国产车，三大件堪比合资水平，开十年不需大修。1、奇瑞奇瑞的车都很不错，广大消费者对奇瑞的印象也非常好。另外在质量方面，奇瑞也绝对是靠谱的，特别是在变速箱上，奇瑞可以说在市场鹤立鸡群。旗下的汽车早已是保质保量代表。尤其是这款瑞虎7，更是月销量破万得到认可，是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。2、吉利吉利在收购沃尔沃以后，无论在性能，安全，技术，动力方面都得到了很大的提升。在消费市场上取得的成绩都是有目共睹的。这些核心技术放到世界也可以说只强不弱了。3、长安长安汽车算是这几年在各个领域发展得很好的品牌，不管从轿车领域还是SUV领域都是全盘开花，喜报连连，这得益于长安不断地提高自身质量和不断的迎合消费者的口味，不断的创新才有今天的成绩。不过长安的质量上确实还是很过硬的，这是众多用户的认可。4、启辰启辰之前是东风日产旗下品牌，从日产独立后，蜕变为全新的自主品牌东风启辰，得益于日产的技术和平台，启辰的三大件在同级车中无可挑剔。
为什么国产车对于三大件始终是三缄其口？ 代表汽车质量标志技术应该是：底盘技术，发运机技术，变速箱技术。当然现在的电子控制技术也应该算进来。国产车谈三大件技术的只听说奇瑞。谈动力参数，谈底盘调校，谈底盘抗扭强度，典型的理工男作派，希望以品质蠃得市场。但是消费者100人里面也难得有1个人是董车的，大家只看颜值，或者从众购买，根本就不须要看什么三大件也不考虑自己的购买需求。所以车企根本就不需要做什么三大件研发，也拿不岀三大件的技术参数，标准，质量控制技术，三缄其囗就很正常了。
国产车的三大件靠得住吗？ 汽车这玩意，绝大部分人都知道三大件是汽车的生命力所在，小白除外。一辆车拥有好的三大件，这辆车只要车企不要太作，肯定不亏。国产车大部分起家开始时从模仿也就是山寨起家，国产车从一开始的低质、廉价、到现在为止国产车还没有摆脱低质廉价的代名词，毛病时常有，在这种时代下连模仿都模仿不好的国企们很多都是有点不思进取了。不发展自己的核心技术，盲目的堆配置、拉皮、套钱骗补助。有人常说支持国产，我也想支持可不是做冤大头去送钱，我不是马云。当然不是说所有的国产车企都是那样，也有敢向合资进行挑战的，比亚迪的电池、吉利品质、长安的性价比、长城的suv奇瑞这个技术宅更不用说了都有自家的两把刷子，在品质上对比起合资车来说差的已经不多了。在很多方面已经超过了合资，像奇瑞的发动机比亚迪的电池都是叫的上号的家伙。我们都期待有一天国产可以卖遍全球，和合资肩并肩。合资车确实好，都完美吗也不见得，在中国基本都是双标准。大众烧机油，本田产机油，日系省油的合资以后可是皮薄就差拿纸敷上起了，比如奇骏这车遇到左前边高右后矮的时候你会发现后车门变形了关不上，哈哈。说到最后，国产车进步其实很大了，三大件不说完美有多好至少靠得住不差到哪里去。
国产车三大件没听说过出什么问题啊？是真的吗？
国产汽车制造商之间三大件哪家的最好，其他家的差距是不是很大？ 其实现在国产车质量都提升上去了。要说三大件基本上差距不是特别大。吉利 哈佛 长安 奇瑞 比亚迪 各有各的特色。要说三大件儿。奇瑞起家最早。质量过硬，做工比较扎实。如果没说错的话，国内车身稳定系统esp就是奇瑞先开始标配的。换了合资车，进口车没有20万以上，没有Esp。这几年汽车市场竞争比较大，为了降低成本，特别是合资车进口车偷工减料特别多。而且减的特别离谱。比如日本车的泡沫保险杠。德国车以前质量是很好的，现在还有断轴现象。成本是减下去了，但价钱还是卖的死贵。奇怪的是进口合资车。价钱贵买的人还是很多。买的，不止是车还有面子.国产车比亚迪。有人说开了7/8年，没什么问题。吉利，也有人说开了7/8年也挺好，没怎么动过。哈佛不是很了解。但是它的销量和车型是最多的特别喜欢他的h9感觉很牛逼的样子。奇瑞，有的人说开了30万公里都还好，长安了解也不是很多。cs75，看着挺大气。国产车三大件儿唯一比较突出的也就属奇瑞了。一个是口碑。很多人都这么说。第二个是他的车敢保十年百万公里。冲这一点儿，我觉得他非常自信。因为国内国外的车企还没有一个敢这样承诺的。同样一辆车可能有人开7/8年，不坏有人开几个月就坏要么就是他的点儿背确实车的质量有。
