雅马哈国3 天戟125化油器出问题了
95年普桑是不是该扔了 跪求高手 老车毛病多，你得多体谅她，不用仍，我有个99化油器的，还开着呢32W公里。油耗高有好多原因，道路、开车习惯什么的。你找个好手再洗洗化油器，调调混合比，看看油耗。电瓶最好拆下了充下电。另外去修理厂查一下发电机发电不，哪里有没有放电的地方。
ea888发动机漏油问题解决了吗 这是一款涡轮增压发动机，这款发动机的漏油是解决不了的，这是涡轮增压发动机的一个通病，目前还没有这种技术。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。。
天冷了早上为什么不好着车？
摩托车是用化油器的好还是电喷的好？ 光从技术发展的角度而言，在控制精度相对比较高的场合，机械的很多东西都在逐步被电子产品取代，电喷可以理解成一种相对精密的电子化油器，不管电喷还是化油器，它们的主要功能都是用来混合一定比例的燃油和空气，电喷系统会比化油器混合出来的比例更加精准，从这点而言，电喷当然会比化油器好，因为它能精确控制好空气和燃油的混合比例，请关注：容济点火器内燃机的控制，焦点在于保证多少空气进到气缸里边的时候，要掺和多少油进去一起燃烧，空气和油的比例保持在14.7左右时候，油正好能烧完，这样不浪费。因为工况比较复杂，存在怠速，小负荷，中负荷，大负荷以及加减速等问题，这个比例在这些阶段会有点不一样，比如着车怠速的时候要浓点，中小负荷时候可以淡一点，因为化油器只是靠油针和油孔这些机械的阀门装置去简单匹配空气的流量，所以会从存在浪费的问题，这样有时候需要浓的时候它无法加浓，有时候需要淡的时候它又不然调稀。电喷，通过电子喷射的方法，结合各种传感器，能精确知道发动机的工作状况如何，然后什么时候要喷多点油，什么时候喷少点，这样能充分的把供油的分量把握好，理论上会让更少的油来做更多的功，浪费少，所以使用起来油耗会低一点，减少了。
普桑拉风门不好打火 什么都不用修.你的车是老车.如果想早上好启动.必须三点.电瓶电足.启动机有劲.化油器供油正常.你因为车凉.怠速低所制.车热便好.不用修理.象你这种老爷车.我告诉你怎么打车.你的车.越加油门越打不着.在没打车之前.先加3-5脚油门.要踩到底.打车的时候不要加油门.拉着风门全关闭.打车第一下.如果你启动机够有劲.就打两秒钟.如果不着.就重复第二次.如果修车的话.你的车还不够个配件钱.我告诉你的都是最省钱的办法.而且对车有好处.天冷了.别忘了加防冻液.总归一句话.化油器有毛病.不用修理.就是天冷.混合气稀.这点是不能与电喷车相媲美的.
汽车行驶过程中突然不上油，过一会又正常是什么原因？ 原因2113是发电机不发电而楼主5261在不知道的情况下继续用车，导致电瓶亏电。4102你这是在行驶中电瓶1653供给点火系电源使之点火而发动机工作，当电瓶电压降低的时候供给点火系的电压电流减小使点火能力降低，并且电动汽油泵供油能力减弱不足以维持正常汽油压力，所以就出现一冲一冲的加不上油，然后电瓶的电不足以供给正常车用的情况下你的车也就灭了，就打不着了。建有楼主让汽修的测量下发电机工作情况吧，估计发电机有故障。不然若是发电机真的存在故障而你不知道的情况下继续使用，那么这个新电瓶使用一两天就over了
滴滴系统推荐的加油站油品质量过关吗？车辆能正常通过车检吗？ 加油站里秘密太多，你知道多少？加油是件烦心事，且不说价格忽涨忽跌特折腾，也不说高速遭遇油箱亮红灯有多尴尬，光是听说过的关于加油站的各种传言，就足以让每一个车主头都大了。加油站里到底藏了多少门道？又有哪些秘密其实是以讹传讹呢？1.加高标号还是低标号 绝大部分车子加油盖那里都有说明，但那个数字通常只是个建议。比如“建议加93号以上汽油”，那究竟是加93好还是97好呢？或者到底是92还是95呢？93和97在本质上有什么区别呢？其实区别主要在抗爆性，97号汽油的抗爆性比93号强，抗爆性越强，发动机的点火提前角就可以更大，表现出的动力性就更好。这就是为什么很多人都感觉加97更有劲的原因。而如果习惯了97号汽油的劲，换成93号汽油后，司机通常会忍不住深踩油门，这也就是很多司机换低标号汽油后感觉油耗上升的原因。对于那些采用涡轮增压和高压缩比发动机的车子来说，用低标号的汽油，动力会下降得比较明显，甚至还有爆震的可能。因此这些车型最好是加97号汽油。2.中石化与中石油哪个好 这是很多车主都想弄清楚的一个问题。其实，油好不好，对车子来说无非是油干不干净（清洁度），耐不耐烧（能量密度）。油不干净容易堵塞油路，增加维修成本。能量密度不高，。
桑塔纳打不着火分别有什么原因？要详细！ 一、车子没油。基本的常识2113，没油你还跑个5261啥。二、电瓶没4102电。1653电瓶没有电，自然也是无法打着火的。三、火花塞问题。这个火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。四、积碳过多。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。其他的，例如油品问题、线路故障等，均会引起车辆无法打火
汽车第一次打火打不着，第二次就行了，这是怎么回事？ 谢邀，欢迎关注百乐鱼，和小编一起关注互动。这个问题是汽车故障问题，像这样的一次打不着，再打火又可以的话，算是一种软故障了，这样的问题相对来说还是很让人讨厌的，因为这样的情况并不是每次出现，所以这样说，那就是当车是热车的话就不会有这样的问题，而当车是冷车的时候，可能每次可以复现，这就是它比较麻烦的地方了。小编来简单说一下，有的可能不太准确。首先就是发动机的润滑问题，这个要看一看的，因为可能就是发动机的润滑系统有了问题，造成汽车首次点火不能成功，阻力过大，而当第一次点火之后就不一样了，虽然点火不成功，但是对于发动机来说起到了一个润滑作用，就是把润滑油带了起来，之后就可以正常点火了，这是一个查看的地方，一般不会出问题，出了就不是太小的问题了。还有就是发动机的积炭问题了，这个可能是师傅最先想到的，一般会加添加剂进行清净一下，或是清气门。其次就是油管里有气泡，油路封闭有问题，造成油回流到了油箱里了，油管里有一段是空的，点火第一次只是把油引了上来，但是空油管造成点火不成功，这个要看一下是不是油路老化了。更换一下。修理师傅一般都会说这叫油路减压。因为这位朋友是刚换了火花塞的，所以这个问题就可以排除了。
